“参加全国性的城市公交节油大赛还是第一次，不仅让我们开了眼界，也让我们切实感受到了要提高驾驶员节能意识，推动城市公交环保化进程。” 扬州公交党委书记刘东兵告诉记者。

    作为扬州城区最大一家公交企业，扬州公交总公司成立于1970年9月，经过近40年的发展，目前扬州市区范围内已初步形成干支基本协调、结构相对合理、比较方便快捷的城市公交系统。截至2011年7月末，公司总资产3.6亿元，有公交线路63条，线路总长度921.5公里，车辆919台，职工总人数1905名。两次获得中国城市公共交通科技进步企业奖、全国交通运输节能减排优秀贡献企业奖等。

    “节油精英赛”要持续办下去

    公交公司是耗油大户，驾驶员节能技巧掌握的好坏，直接影响节能减排的效果，只有驾驶员提高自身节能驾驶技巧，奉行“绿色驾驶”理念，节能减排的目标才能实现，否则都是“无源之水无本之木”。

 扬州公交党委书记刘东兵接受记者采访

    刘总接受记者采访时表示：“在燃油成本节节攀升、国家大力提倡节能减排之际，城市公交节油大赛活动是雪中送炭的好事，通过节油精英赛，极大地激发了我们扬州公交驾驶员的节油积极性，今后必将有效降低我们的运营成本。另外，我们也会和其他公交公司互相交流，将来并加大培训频次，延长培训时间，进一步提升节油水平。由于比赛的日程安排得非常紧，我们扬州有两位选手代表参加本次大赛，尽管他们自己没有发挥出最佳状态，不过这也是一次难得的锻炼机会，我相信他们今后跑出个更好的成绩来。”

    谈及本次活动的感受时，刘总笑着说道：“这样的节油大赛非常有现实意义，以前也参加过省市举办的驾驶比赛，但是没有专业的油耗测试设备，量化标准也不精确，还是此次的比赛更公平，更有说服力。这次活动为我们带来了是实实在在的价值，做到我们心里了！节油比赛培训活动做的很成功，通过理论与实践的结合，有针对性的校正司机不良的驾驶习惯，提高司机的节油意识，这也是我们以后要继续做下去的。”

    不仅是比赛，更是学习提高的机会

    其实，比赛只是一种形式，更重要的是能够从比赛的过程中能学到什么。

    刘总对此颇有感触，他告诉记者：“本次大赛，在与众多兄弟企业交流过程中，我们学到很多新鲜的东西，大家互相交流，共同进步。对公交行业而言，燃油、轮胎及修理工时费等属于变动成本，必须通过科学的管理加以控制。比如我们与宁波公交一起讨论通过相关规定分别对驾驶员、轮胎管理员、机务管理员及修理车间技术人员进行考核，并按规定进行奖励或处罚，有效的激发了管理人员和广大驾驶员、修理工人的责任心，控制了营运汽车的运行成本，相信会很有成效”。

    “其实，我觉得在车辆管理工作中，最重要的就是人、车、环境，没有最费油的车，只有最费油的人，不难看出驾驶技术的重要性。从这个意义上说，这就不仅是一场比赛，更是学习提高的机会，让好的驾驶技术传递给更多的驾驶员，节油效果自然会越加明显。我们会将本次活动的经验带到公司，让更多司机参与节油驾驶的习惯中来。” 刘总最后对记者说道。