2011年11月15日，第二阶段机动车限行正式启动。东莞市环保局联合交警部门在鸿福东路新时代加油站对违反限行的车辆进行口头劝导。东莞市环保局有关负责人透露，为还市民清洁的大气环境，拟从明年开始，在三年内逐步淘汰5800多辆黄标客运公交车（主要包括长途客车、市内及跨镇公交车），明年计划淘汰首批350多辆行驶路程超过60万公里的市内公交车。

    为了淘汰黄标车，从2010年9月15日起，东莞开始实施第一阶段限行，遥感检测车也正式亮相，对过往车辆进行自动检测。但这远远不够。

    东莞市环保局有关负责人昨日透露，2012年上半年，将在城区重要路段，包括东莞大道、莞太路、鸿福路、东宝路等十多条路段安装28套电子抓拍系统，对每辆过往汽车进行全天候、全时空拍摄，将有关数据实时传送环保局车辆信息数据库进行黄绿标车辆比对，再从网上实时传送交通主管部门实行处罚，以此来促使黄标车淘汰更新。

 
    在机动车尾气污染控制和防治过程中，遇到的最大难题是客运公交车整治。据统计，目前东莞共有7000多辆客运公交车，其中5800多辆属于黄标车。

 
    东莞市环保局有关负责人表示，明年将加大对黄标客运公交车的淘汰力度。“我们已经拟了一份专题报告给市政府。”该负责人透露，根据计划，从明年开始的3年内，将分三批逐步淘汰这5800多辆黄标客运公交车。