2011年12月19日，记者从江西省城市公共交通协会一届二次会员大会获悉，南昌公交总公司在新的一年又将推出新举措，除了在经开区、高新区、罗家镇等地域改善优化公交线路外，还将加快公交专用道的延伸，力争在高新区、红谷滩新区开辟新的公交专用道。

　　南昌将建4纵4横公交专用道

　　南昌公交公司副总经理邵涛介绍说：“公交专用道对缓解城市交通拥堵产生了积极作用，已经成为南昌城市一道亮丽风景线。”目前，该公司有49条线路1300多辆公交车进入公交专用道行驶，在提高城市客运效率和公交出行分担率上初显成效，公交车时速从原来10公里左右提升到13公里。预计在加强管理、净化专用道环境后，公交车在专用道的行驶时速可达15公里以上。

　　公交专用道实施后取得明显效果，南昌市公交总公司已经在规划新的专用车道。南昌市公交公司总经理李明说：“我们将在路权优先方面再做努力，争取用3至4年的时间，在市区内开辟4纵4横公交车专用道。”李明表示，争取在洪城路往西直至南斯友好路建设一条公交专用道，在井冈山大道、洪都中北大道、北京路、南京西路以及高新区与红谷滩新区规划建设公交专用道或公交快车道，使公交车专用道联网成片。

　　2012年八成市内线路更换为空调车

　　据悉，南昌公交总公司拥有营运车辆3095辆（其中空调公交车1115辆），万人拥有公交车约12标台；营运线路162条，线路总长3400公里；日客运量约150万人次（全年5.48亿人次）。但由于城市道路拥堵，南昌市公交出行分担率仅为13.5%，与周边省会城市相比仍有较大差距。

　　针对南昌公交车车况不理想，乘坐环境有待改善的局面，李明表示：“现有的3000余辆公交车中，有2000余辆是非空调车，其中1000余辆是高耗能高排放的车辆，我们正在加快更新，明年就争取更新600至800辆空调公交车。届时空调车总数将达到1700余台，占南昌公交车辆总数60%以上，市内线路80%将更换为空调车，票价依然执行一元一票制。”按照南昌市“十二五”城市交通发展规划，到2015年南昌市公交车辆总数将达到3500台，万人拥有公交车达到15标台以上，公交线路200条，线路总长3800公里，市区公交车全面实现空调化，公交车调度达到GPS全覆盖，年客运里程1.8亿公里，实现年客运量7.6亿人次，公交出行分担率超过20%。

　　除了更新车辆外，南昌公交总公司还将对线路进行优化。随着高新区、青山湖区罗家镇、经开区下罗、红谷滩新区凤凰洲、前湖等区域的发展，人流量逐渐增大，群众对公交线路的需求也日益增长。李明表示：“人流量大的地方就是我们公交要开去的方向。”根据这个原则，公交公司将研究改善优化这些区域的线路，使公交线路满足当地群众的需要。

　　优先发展公交将纳入考核范围

　　省交通厅副厅长邓经国表示：“城市公交既是"基本民生"，需要加快建设人人可及的基本公共服务。也是"底线民生"，需要努力确保全社会成员都能体面尊严地出行。更是"热点民生"，需要解决群众反映强烈的热点难点问题。”鉴于城市公交的重要性，省交通运输厅、省住房和城乡建设厅、省发展和改革委员会、省财政厅、省国土资源厅、省公安厅、省人力资源和社会保障厅等联合下发了《关于对落实优先发展城市公共交通情况进行考核的通知》及《关于对各设区市人民政府落实优先发展城市公共交通情况进行考核的意见》，明确对各设区市政府落实优先发展城市公共交通考核内容和评分标准，细化了对各设区市政府落实优先发展城市公共交通各项政策措施的监督检查要求。目前《关于对各设区市人民政府落实优先发展城市公共交通情况进行考核的意见》正在提请以省政府名义批转下发，随后将组织考核。两项政策的落实，将对全省公交行业在解决财政补助政策落实上起到促进、推动作用。