记者通过相关渠道了解到，2012年南昌市将大力推进公交改革，计划投资3.2亿元购置空调公交车600余辆。同时，南昌市还拟2012年开工建设江西省首条快速公交系统。

    ●新添空调公交车600余辆

    2011年年末，南昌市出台了8条政策措施促进城市公共交通优先发展，包括保障公共交通道路优先权、优化公共交通线路、加大财政投入等。记者了解到，目前南昌现有公共汽车线路160余条，公交客运量为5亿余人次，日均运量150万人次。虽然公交事业获得了长足发展，但1万人仅拥有约12辆公交车，公交出行率为13.5%。公交出行率与武汉、长沙、合肥等城市22%~25%的水平相比仍然偏低。

    2012年，南昌市计划投资3.2亿元购置空调公交车600余辆。与此同时，公交部门也将盘活站点、场站的各种资源，加快车辆的更换工作，并新辟公交线路20条，优化调整公交线路12条，提高公交车运行效率，重点解决人口密集地段和重点线路高峰时段、拥堵路段“乘车难”问题。“新辟的公交线路大部分开往偏远郊区，以进一步密切城乡之间的交流，加快推进城乡一体化。”相关负责人告诉记者，本着为民利民的宗旨，这些新辟的线路票价大部分定在1元/人次。

    ●打造1~2条精品线路

    2011年，南昌市建成了“一纵一横”两条公交专用道，公交优先的政策实现落地。今年将在市内打造1~2条精品线路，精品线路的车辆将统一使用环保新能源空调车或高品质低地板（一级踏步）空调大客，内设配置档次要比现线路车辆有所提高，改善乘车环境。

    在改善硬件的同时，驾驶员也将参考航空公司着装标准，为市民提供空乘式的标准服务。精品线路的驾驶员要求五官端正，身体健康，普通话标准，文化程度大专以上，服务星级应为三星级及以上，无不良嗜好及不良记录。南昌市还希望争取用3至5年的时间，全面实现精品公交线路模式。

    今年，南昌市将进一步保障公共交通道路优先使用权，严厉打击非法运营，提升科技管理水平，强化公共交通企业管理。为相应国家的节能减排号召，南昌市今年将购置新能源公交车近百辆，淘汰“黄标车”车辆300辆。

    ●2012年将开建首条BRT

    目前，南昌公交还存在站场建设严重滞后，公交线路不够科学，与长途客运站、建设中的轨道交通站点衔接不够顺畅等问题。这些问题的存在，制约着城市公共交通的进一步发展。据预测，2020年南昌公交在机动化出行方式中的分担率至少要达到55%以上才能实现城市交通系统的供需平衡，这意味着公交客运量要达到400万-500万人次/日，须系统构建轨道、BRT（快速公交系统）组成的大中运量骨干公交系统。

    相关负责人透露，2012年南昌市拟开建江西省首条BRT（快速公交系统），初定线路是李家庄-洪都大道-井冈山大道-南莲路-莲塘。目前，该项工作的前期准备工作已经开展，但具体动工日期还不能确定。