每天清晨，家住明珠广场附近的市民王莉都会手拿早点，走到公交站点乘坐18路公交车，前往政务区上班。作为合肥市民出行的主要交通工具，公交车在城市出行中扮演着重要角色。如今，在合肥街头，每天有3000多台公交车奔走在各条线路上。2012年元旦开始，658台新公交车陆续投入使用，预计全年公交客运量将达到日均200万人次。而今，合肥瞄准了一个大目标，冲刺国家“公交都市”试点城市。

    3000多台公交车行驶在大街小巷
　　

    在合肥的大街小巷，3000多台行驶的公交车成为城市一道靓丽的流动风景。统计显示，2011年合肥市区公交日均运送乘客171.5万人次，2012年预计达到日均200万人次，成为当之无愧的城市交通主力军。目前，市区现有公交车辆3665标台、公交线路131条、线路长度1900多公里，全年公交客运量达到6.17亿人次。
　　

    2011年，合肥公交迎来发展新机遇，智能公交项目建设进展顺利，近50条线路2000台车辆实现远程智能调度。市区新建公交首末站12座，其中10座已投入使用。2012年元旦起，合肥市政府投入3.28亿元集中采购的658辆公交车部分投入使用，逐步开通13条新公交线路，进一步便利群众出行。

    社区巴士开发区内“大展身手”
　　

    随着合肥发展步伐加速，开发区内经济园区、小区和企业不断涌现，很多处在偏远地区，给人们的出行带来难题。在干线公交无法到达的地方，支线公交开始大展身手。目前，三大开发区和滨湖新区支线公交已拥有15条线路、136台运力，日客运量提高到6万人次。

    2012年各开发区内的支线公交都将有“大动作”，在开辟新线路和增加新车的同时，一些开发区内的社区巴士还将陆续更换为纯电动公交车。

 
    积极争取试点“公交都市”
　　

    有着作为“城市地标”的岛式站台，有着城市快速公交系统，有着全国第一条纯电动大巴公交线路，还有崭新的20台双层观光巴士历数合肥公交，一个个非凡亮点闪现。

    如今，合肥公交正瞄准一个大目标：积极申报、努力争取列入国家“公交都市”试点城市。

　　
    目前合肥的公共交通已逐步形成“快速公交”、“干线公交”、“支线公交”这三类干支协调、互为补充、高效快捷的一体化公交系统。一旦列入国家“公交都市”示范城市，市建成区公交站点500米覆盖率将达90%以上，市民可实现主城区500米上车、5分钟换乘，出行生活将更加方便。