2012年3月29日，在烟台至莱州线路上服役了7年的柴油客车将正式下岗，由烟台交运集团斥资700万元购置的8辆燃气客车将正 式投入到烟台至莱州集约化线路运营。据了解，烟台交运集团于2009年在烟台至龙口线路投放了首批燃气客车，随后数量不断增加，已覆盖了招远、黄岛、莱州、海阳、日照等15条线路。目前，全市范围内共有161部天然气长途客车运行，每年可节约燃料成本支出700余万元。

    乘客区和驾驶区一分为二

    记者来到烟台交运集团客运分公司看到，4辆3.98米高、12米长的蓝色燃气客车一字排开，工作人员正在进行最后的清洁工作。与普通车辆不同的是，燃气客车驾驶区和乘客区分隔开，乘客区能容纳45位乘客，座椅比普通客车座椅要高，坐上去很舒服；首排座位十分靠前，视野极为广阔。四面环绕的双层真空玻璃使整个车厢显得十分敞亮。在靠近门口处配备一台崭新的饮水机，让乘客在旅途中能喝上开水。此外，在乘客区的车前上方还配备有折叠式车载电视。

    烟台交运集团客运部相关负责人告诉记者，为推广运用节能减排客车，这次共斥资700万更新了8部燃气客车，在烟台至莱州线路上对开。

    有害气体排放量降低85%

    燃气客车齐全的配套设施让乘客感受到了人性化的服务，而燃气车的发动机运行平稳的特点，也降低了车内噪音，让乘客的乘车条件得到极大改善。

    据燃气客车司机贾师傅说，他开客运车10多年了，之前一直开的是柴油车，车厢内不仅气味难闻而且还特别脏，现在开的燃气车很干净，穿自己喜欢的衣服开车也不怕弄脏了。

    烟台交运集团机务部部长吴国芳介绍，此次运行的客车采用了全新的天然气系列发动机，燃烧后的产物中没有氮氧化合物和硫化合物，有害气体排放量与汽油、柴油车相比降低了85%左右，对空气的污染程度比较小。使用燃气客车比使用柴油能省不少钱，“以烟台至莱州为例，一天跑三个单趟，一共540公里路程，算下来能省400多块钱，一个月就是一千二三百块钱。”

    视线路运行情况逐步推广

    记者了解到，烟台交运集团液化天然气在客运车辆中的应用在去年已被列为山东省节能减排项目，并在全市范围内推广。自2011年初至今，全市共有161部天然气长途客车运行，每年可节约燃料成本支出700余万元，减排CO2、SO2及粉尘57600吨。今年2月份，烟台被评为全国第二批低碳交通运输设施试点城市。但是，由于目前液化天然气燃料受到车辆续驶里程、加气配套设施建设少等因素制约，大范围内的推广还需要一个过程。

    目前只有汽车西站和山东工商学院附近有LNG加气站，多数县市区加气站设施还不够健全，这在很大程度上限制了燃气公路客车的推广使用。烟台交运集团相关人员表示，“随着燃气客车适用范围的扩大，加气站数量也在增加，今年，市区冰轮路和莱州就在筹建加气站，我们也会根据市区内线路的实际情况逐步推广，让市民早日享受到良好的乘车环境。”