“常州市目前拥有公交车辆2600辆，比十一五期间增长120%；公交线路（含支线）达240多条，增长180%；每天的客流量有110-120万人次，相当于每两个市民就要坐一次公交车。”蔡总一上来就以一连串的数字，让网友们直观感受了常州公交近几年来翻天覆地的变化。蔡总表示，常州公交要持续保持高品质的发展，科技是重中之重。今年8月23日，公交智能化调度将覆盖全市，届时所有站台和车辆都可以通过大屏幕进行实时监控，在做好组织有序的同时，也使安全更加可控。此外，今年年底，常州公交还将推出手机客户终端，让老百姓不出门也可随时掌握公交讯息，蔡总自信的说：“为了寻找最好的、最方便常州市民的手机终端，我们对全国所有的同类产品进行了调查和研究，因此我们推出的终端也必将是最优质的，在全国名列前茅的。”

    公交，作为老百姓最津津乐道的一个话题，它的“一举一动”都被放置于显微镜下被人们时刻关注着，打开每日的龙城论坛，关于公交的帖子总有不少，不管是赞美帖亦或是投诉帖，往往都能获得很高的点击率。公交，对于老百姓来说，就是条触动神经的敏感线，人们既爱它的四通八达、快捷便宜，但有时遇上长时间的等车，或是态度不佳的驾驶员，在愤怒之余，人们总希望它能及时改进，这或许就是爱之深，责之切吧。在访谈中，三位嘉宾也用最真诚的态度回答了网友们提出的各项问题，让大家体会到了常州公交集团包容的气度与开阔的胸襟。

    公交线路：线网优化要防止资源浪费

    很多网友对公交的线路提出了意见，尤其不少人建议能否在乡镇多开几条线路。针对这个问题，孙总表示，公交的线网是永恒的话题，它没有最优，只有更优，因此公交集团也一直在持续探索之中。孙总说：“其实在去年5月份，我市所有的行政村就已经实现了公交车辆全覆盖，但有的村镇一趟班次就几个乘客，基于人流量的考虑，我们在班次的投入上并没有太大，这也是从节约资源的角度上出发的。”为了更好解决村镇居民的出行，目前公交公司采用了订班车的办法：在站台上标注班次的发车时间，让居民能算好时间去乘车。

    公交素质：投诉电话96155

    驾驶员的职业素质是网友反应最多的一个问题：开霸王车、闯红灯、气焰嚣张，有的驾驶员甚至边看报纸边开车，完全拿乘客的生命当儿戏。如果大家再遇到这样的驾驶员，可以拨打投诉电话96155。孙鲁明说：“常州公交集团对驾驶员文明开车、安全开车有严格的要求：驾驶员在开车途中吸烟、打手机是坚决不允许的，如有情节严重者，集团还将与其终止劳动合同。”孙鲁明表示，现在的公交车内都装有视频监控，一旦有投诉，对还原真相和相应处罚，都带来了方便。

    公交服务：驾驶员开空调要自己补贴油钱是误传

    已经进入夏季了，空调车什么时候开空调成了市民关心的问题。孙鲁明说，去年7月1日起常州公交车辆全部实现空调化，酷暑天里空调车肯定是要开空调的，所以市民反映的问题主要是出在春夏和夏秋的交汇节点上，因为乘客的要求有时不统一，这就使驾驶员操作起来很困难。孙总着重提到，网上流传的驾驶员开空调要自己补贴油钱或者是要被扣钱的说法是不正确的。“根据车型不同，公司在夏季是有一定标准的油耗补贴的：BRT等大型车辆每百里补贴8升油，小型中巴车补贴3升油。对这个标准我们还会进行微调，并培训驾驶员合理、科学的利用空调。”

    在访谈中，常州市公交集团董事长、总经理蔡健臣还向常州网网友们发出了热情的邀请：“等我们智能化的指挥中心全部建成后，希望网友们能来参观作客，并多提宝贵意见，共同来见证我们常州公交的发展。”