2012年8月3日，记者从南宁市交通运输局获悉，南宁公交总公司和南宁白马公交公司将于近期共添置100辆空调双层公交车，新车将投放在南宁4条公交线路上，计划于2012年中国-东盟博览会前投入运营。

　　据介绍，两家公司关于购置空调双层公共汽车的请示已于7月底获批，公交总公司将新增70辆双层公交，计划分别投放于5路、22路和87路公交线路运营。其中，20辆计划投放到5路区间车，并将区间车运行线路调整为洪运车场至火车站，同时取消“朝阳济南路口”1对往返停靠站点;20辆计划投放到22路公交线路，并将终点站“朝阳广场”站点由人民路调整至新华街站点(现行2路公交线路站点处);30辆计划投放到87路公交线路，同时取消“竹溪立交”1对往返停靠站点。另外，白马公交公司也将新增30辆双层空调巴士，计划投放于31路公交线路运营，31路将实行空调车型和非空调车型混合运营的模式，同时取消“朝阳济南路口”1对往返停靠站点。

　　据悉，这是南宁首次大规模投放双层公交车。南宁最早的双层公交车出现于上世纪90年代中期，当时在2路上投放了两辆双层公交，但因车辆本身故障率高、不适应老城区行驶等原因，使用不到一年便退出公众视野。前几年，邕宁公交公司购置了两辆非空调双层公交车，目前仍在701路上使用。最近的一次则是今年5月，邕宁公交公司在704路上投放了10辆空调双层公交车。

　　“双层公交毕竟个头大，相对没有那么灵活，我们在安全方面也会特别着重考虑。”南宁市交通运输局相关负责人表示，该局已要求公交公司协调南宁市园林局、公安交警支队和城管局等相关部门，落实修剪树枝、改造拓宽道路路口及调整道路路口交通设施设置等工作，确保双层巴士安全通行。

　　另据了解，此次新增的100辆空调双层公交车是公交企业用广告经营权置换的，即公交企业不用自己掏钱买车，车由广告公司投资购买，这也是南宁市公交企业一种全新的购车模式。“以前公交车主要都是自己掏钱买，在企业经营压力大的情况下，添置新车增开线路等都会受限制。”业内人士表示，这种方式可以暂时缓解企业成本压力，将有助于公交企业在资金有限的情况下扩大经营、提升服务。