2012年9月10日早上7点，家住淄博张店紫荆园小区的刘老伯刷着老年免费IC卡，乘上35路公交车，到人民公园练太极拳。气派的大巴，宽敞的车厢，舒适的座椅，让他感觉十分惬意。“这路车我坐了快10年了，这变化大呀。烧油变成烧气了，老爷车换成新大巴了，出门就上，安全正点，咱的城市公交，真靓。”

    刘老伯的话，成为当下淄博公交的形象“代言”。

    依托2000余台车，100余条线编织的现代公共交通网，淄博公交正在驶入和谐发展的“快车道”。而“智能，绿色，民生”三大着力点，则成为驱动淄博公交和谐发展的强大引擎。

    淄博公交，10年发力。

    智能公交：淄博驶入“数字时代”

    今年7月初，交通部专家来到淄博公交视察智能化运营管理系统建设。几天的实地体验，让挑剔的专家竖起了大拇指：“你们的智能化建得好，用得好，给全国公交作出了很好的示范。”

    智能公交，淄博先行。

 
    2004年，公交公司首发IC卡，打破了乘务员售票、无人售票、坐站售票等传统服务模式，淄博公交开始由劳动密集型向科技型“转身”。

 
    2005年，淄博公交提出了公交智能化（ERP）总体规划，分段实施。2008年底，建成GPS自动定位报站系统。2010年，智能调度指挥中心平台正式启用。到目前，已建起9个信息化网络平台，其中IC卡收费、3G视频监控、智能调度三大平台成为智能公交的中坚。

 
    9月10日，记者走进淄博公交公司智能调度指挥中心。电子大屏幕上显示的是公交电子运行图，几十条线路动态运行状况适时呈现。公司42条线680台车上安装了智能调度电子设备，指挥中心可与每条线路的司机随时保持音频联系，通过发出语音指令，实现适时调度。45条672台车上安装了3G视频监控设备，实现可视化适时调度。

 
    据公司经理、党委书记朱均介绍，智能公交系统已在中心城区运行，目前正往区县扩军，年底前可实现全市覆盖。届时，淄博公交将全面驶入“数字时代”。
 
 
    绿色公交：“油改气”引领低碳环保

    2012年2月2日，公交司机刘冬开着淄博第一辆电动公交车驶上136路线。那是一辆蓝色的空调大巴，引来市民好奇的目光：“淄博也有电车了。”

    1990年开汽油公交车，2002年开柴油公交车，2006年开天然气车，现在又开上了电车。拥有22年“驾龄”的刘冬，见证了淄博公交追逐“绿色低碳环保”的责任和担当。

    2007年9月22日，在淄博首个“公交无车日”期间，时任市长周清利亲自乘上126路公交车，体验绿色出行。他说：“淄博需要碧水蓝天，公交要一马当先。”