2012年10月16日14时10分，175路公交车前车辽A60666与后车辽A60667的距离过大，大约相隔了六七站……没有“千里眼”，坐在办公室怎么知道的这么清楚？这是记者当天下午在市交通局交通运输调度指挥中心大屏幕上看到的。目前，全市已有56条公交线路的1496辆公交车上安装了GPS系统，预计到今年年底前，全市5000多辆公交车都会安装上该系统，实现实时监控。

　　记者当天在市交通局交通运输调度指挥中心大屏幕上看到，屏幕正好显示的是175路一辆公交车的情形。车上4个摄像头分别显示的是该辆公交车前门、后门、驾驶员位置及车辆正前方的影像。而大屏幕两侧各有8块电视墙，他们显示的是泉园停车场、重工街运营场等全市18个公交场站、枢纽站、运营场的公交车辆进出情况。

　　工作人员从系统中将175路所有公交车的运行情况调出并显示在了大屏幕上。在大屏幕上，175路的线路上分布着10多辆“公交车”图标。在每个图标的上方都显示车牌号，用鼠标点开任意一辆，就能看到车辆内部的实施情况了。工作人员说：“我们从这个图示上就能实时监控车辆的运行情况，如果有那辆车运行缓慢造成前后车隔不正常，我们将会通过系统直接向车辆发布指令”。不过，目前车队或是企业还只能通过手机发布指令，到年底时就可以将指令打到驾驶员前方的显示屏上了。

　　另外，系统还能显示出公交线路的运营竹节图，它将公交车行驶的路况制作成一个平面图，每辆公交车用黄色和蓝色箭头表示。黄色箭头为即将进站的车辆，黄色为驶离车站的车辆。用鼠标点开箭头，即可看到该车驾驶员的姓名、车牌号、车辆行驶时速等信息。

　　市交通科技处处长晏斌告诉记者，公交智能调度系统极大地方便了公交行业管理，它可以随时记录车辆的运行时间、位置和前后车的距离，并能通过视频系统查看车内人数，这样就可以在必要时做出适当调整，让车辆运行更加合理。

　　而系统最大和最终的受益者都将是乘车的市民。通过每辆车传回来的数据，系统一旦发现前方出现堵车时，就会通过GPS系统在公交车驾驶员的前方显示屏上发布指令：前方堵车，心别焦！一旦堵车短时间难以调节，指挥中心也会与交警部门沟通后，及时通知随后的车辆绕行或是选择区间运行。这样就避免了以往堵车后，公交车只能在路上干挺着，而终点站面临无车可调的情况。当前后车有大车隔出现，许多市民苦等车也不来时，中心或是公交企业会马上派出预备车辆进行增援或是指令后车加快车速，尽快到达下一站点。

　　目前，全市已有56条公交线路的1496辆公交车上安装了GPS系统，预计到今年年底前，全市5000多辆公交车都会安装上该系统，实现时时监控。

　　另外，2012年年底前，市交通局还计划在1条线路上试点安装公交车电子站牌。届时，市民在车站等车时可以随时了解下一辆公交车所在的具体位置和还有几站到达目前自己所在的站位，从而预估出车辆到站时间。