2012年10月21日,2011年自治区农村客运成品油补贴发放完毕，共发放专款69402万元。农村客运成品油补贴打破了农村客运发展的瓶颈。

　　据介绍，2010年，发放专款51206.47万元，2010、2011年两年，我区共发放了超过12亿元的农村客运成品油补贴。目前，2012年的补贴专款发放工作正在紧张筹备，预计明年年初就可以逐步发放。　

　  实施农村客运成品油补贴政策旨在缓解农村客运运输企业或车辆长期处于高成本运营，经济效益差的问题。仅2011年发放农村客运补贴就使全疆19223辆农村客运车辆受益，座位数达到25万个，惠及数百万农牧民，众多农村客运线路实现“开得通、留得住、有效益”。　　 中央新疆工作座谈会以来，自治区加大了民生建设的力度，自治区交通运输厅、自治区道路运输管理局投入大量人力、物力、财力发展农村客运，全力以赴做到“农村公路修到哪儿，农村客运发展规划就同步覆盖到哪儿，农村客运车辆就同步开到哪儿，客运管理服务就同步延伸到哪儿”。

　　 2010年，全疆共有农村客运班线2517条。2011年，全区又新增农村客运线路155条，投入农村客运运力19881辆，全区乡镇汽车站达到457个、简易招呼站达到429个，乡镇（团场）班车通达率99.5%，行政村（连队）班车通达率90.5%。初步形成了布局合理、安全方便、畅通有序的农村客运网络，缓解了农牧民出行难问题。　　 在发放工作中，自治区道路运输管理局按实际运营月数和客位分档次进行发放，优先向为最基层农牧区服务的农村客运车辆倾斜——越基层的农村客运线路补贴力度越大；车辆全年实际经营的时间越多油耗越大补贴越多；客位越多、车型越大补贴越多。　

　 与此同时，自治区道路运输管理局制定了油价补贴企业车辆相关管理规定，要求车辆安装具有行驶记录仪功能的卫星定位装置及车辆座椅安全带；对违反政策擅自涨价、停运、罢运等行为进行遏制，同时，对农村客运车辆每月经营的趟数以及服务质量实施有效管理。