2012年10月30日，记者从在深圳举行的全国城市公共交通工作会议上获悉，交通运输部研究确定北京、济南、深圳等15个城市为公交都市建设示范工程第一批创建城市。

    2011年11月，交通运输部组织第一批创建城市申报。济南经过激烈竞争，终于顺利通过审核。

    成为首批“公交都市”创建城市后，济南将确立公共交通在城市交通中的主体地位，形成以大运量快速公共交通为骨干、普通公共汽车为主体、出租车和公共自行车等为补充、与乡村交通和对外交通紧密衔接的公共交通体系。

    未来，济南将建设公交、农村客运换乘点，实现城市公交网、农村客运网的无缝衔接，努力打造一小时生活圈，争取5年后公交分担率由现在的不足30%上升为40%。

    现有的“二横三纵”快速公交网络，也将拓展到“五横七纵”。济南将新建二环西路、纬十二路及北园大街延长线、腊山北路等BRT走廊，规划建设二环西路电车BRT线路。

    济南还将加大对公交场站建设的支持，在城市交通与区域交通的连接点、大型城市综合体周边建设综合换乘枢纽，建设港湾式停靠站及换乘站，完善站台配套设施。

    济南还将建IC卡系统，建设手机公交到站信息查询系统，为乘客提供多方位服务。

    公交都市创建时间原则上为5年左右，各城市达到创建考核目标后，经交通运输部验收合格的，授予“公交都市示范城市”称号。