2012年12月11日，杭州公交集团官网发布了15辆(BRT)公交车中标候选方的公示，15辆(BRT)7号线“12米级油电混合动力客车”购置项目，已经按照规定完成公开招标程序，目前正在对中标候选方(厦门金龙旅行车有限公司)予以公示。

　　记者从公交集团了解到，B7一期预计在年内开通。有相关人士透露，开通时间估计在12月20日左右。余杭塘栖至主城区的快速公交具体何时开通，还需等待公交部门的公布。

　　公交B7一期预计年内开通

　　随着运河新城的大开发，住在城北的人越来越多，但目前城北到市区的快速公交，只有B3一条，是从丁桥到莫衙营的。而瓜山、拱北小区一带的市民，出行的话还得靠普通公交线路，所以城北的不少居民盼着早点开通贯穿城北的B7线。

　　11日，记者从公交部门了解到，B7的一期预计年内开通，可能叫“B支7”。一期只有8公里，全程的1/3不到，南起焦家村公交总站，经绍兴路、上塘路、拱康路至拱康路公交停车场站，中间站有8对，还有1个焦家村临时首末站。其中焦家村公交中心站，建成后，是同台免费换乘站。从余杭过来的乘客，可以在焦家村公交中心站与B3线换乘。

　　根据相关部门要求，上塘路口站(1对)，拱康路停车场站(东侧站台)暂缓施工。今年共计需实施6对半中间站(即13个站台)和1个焦家村临时站首末站。

　　15辆车全部是“小个子”

　　眼下，快速公交的车子基本上都是大块头，而这次B7一期的用车则是12米长的车型，跟普通的公交车差不多。

　　公交集团科技部相关负责人表示，B7一期配车15辆，因为上塘路、绍兴路段车流繁忙，如果再开辟为18米长的快速公交车专用道的话，道路条件不允许。所以，公交集团考虑再三，决定采购12米长的车辆作为B7线用车。“如果客流增加，B7车次会加密，所以不会影响车速。”

　　据介绍，考虑到节能，B7线将是杭州快速公交车中首次启用油电混合动力客车的线路，杭州其他快速公交现在都采用的是柴油车。

　　B7二期或将按地铁规划进行调整

　　根据规划，B7线全程起止点暂定为：绍兴路焦家村公交总站至余杭塘栖客运北站公交枢纽。全长约27.3公里，沿线设站28对。线路走向：绍兴路―上塘路―石祥路―拱康路―中心大道―环湖路―东西大道―塘栖客运北站公交枢纽站。

　　不过，据相关部门透露，B7二期工程的实施时间目前还没定，线路可能会有变化，打算为今后的地铁9号线培育客流。

　　据介绍，现已开通的地铁1号线，呈“Y”形，在九堡分岔，一条支路去余杭临平，一条支路去下沙。将来，去临平的支线可能会独立出来，变成地铁9号线，一直延伸到塘栖。而B7二期可能要参照地铁线路规划和客流情况，来确定最终方案，争取今后和地铁相互补充促进、和谐共生。