近期有浙江宁波到象山的中巴车承包经营车主致电询问：象山港大桥即将建成通车，现在各家客运企业要收回我们承包经营的宁波到象山中巴车，是否合理合法？另外，经济补偿的具体标准是多少？

　　就此，记者专访了市运管处客运科，相关负责人告诉记者，今年10月，我市出台了《宁波市人民政府关于加快推进我市城乡客运一体化发展的实施意见》（甬政发［2012］103号），明确至“十二五”末，基本建成公交和直达班线相互补充的县（市）到市区的市域客运网络，有效衔接城市公交、农村客运及其他客运方式，使城乡客运集约化管理、规模化经营、组织化程度明显提高。在此背景下，有关客运企业收回宁波至象山中巴车承包经营权，开展整合改造，是符合市政府有关要求的，有利于提高客运服务水平，进一步满足群众出行需求。但这位负责人也指出，政府将客运班线经营权配置给企业，如今客运企业要收回承包者的经营权以及由此引发的补偿问题，属于企业内部经济纠纷，希望双方能通过协商的方式妥善加以解决，如协商不成，建议走司法途径解决。

　　那么，各家客运企业收回中巴车承包经营权从法律上讲是否合法呢？记者就此咨询了浙江素豪律师事务所朱佳莹律师，朱佳莹认为，对此应结合双方签订的承包经营协议书内容及相关法律规定判断。双方签订的协议书一般有单方解除协议条件的约定，《合同法》第93条及94条也有解除合同具体条件的规定，如现在出现的情况符合约定的单方解除协议或《合同法》规定的解除合同条件，则一方解除合同就成为可能。对于补偿问题，朱律师认为，如出现收回中巴车情况，则将给中巴车承包经营车主带来损失，对此损失各家客运企业应按协议约定及《合同法》相关规定处理，不管如何，承包车主的合法权益应得到充分的尊重与保障。最后，朱佳莹建议先由双方协商，如协商未果，则建议双方按司法程序解决。

　　2012年12月27日下午，记者还就此事前往中巴南站了解情况，并采访了候车乘客，乘客普遍表示希望能进一步提高客运班线的服务质量。一位刚从学校看完女儿的朱先生告诉记者，他女儿在宁波读大学，因为宁波至象山路程较远，女儿回家不方便，象山港大桥建成后，宁波到象山路程短了，全家都很期待，希望客运班车也能提高服务，方便女儿经常回家。