公共交通一直是温州社情民意的热点之一，也是市人大代表关注的热点问题。在2012年初的市人代会上，与会市人大代表提出的相关议案和建议多达38件。今年11月，市人大城建环保委对市区公交发展情况进行专项调查。

　　根据市政府报告，未来五年内，温州市域铁路S1线一期、S2线一期将建成投运；市区年均新增公交车100标台以上，万人公交车辆拥有率达到10标台以上；年均新增、调整、优化路线8条以上，城市公交线路总条数达到150条以上；公交出行分担率年均增长3个百分点以上，分担率达到35%以上。随着上述目标的实现，将给市民出行带来更多便利。

　　温州市人大常委会主任陈笑华，副主任黄德康、孟建新、陈宏峰、卓高柱、王小同、李步鸣，秘书长蔡晓真等出席会议。市人大常委会副主任潘孝政主持会议。

　　S1线近期开工

　　市政府副秘书长赵典霖介绍，按照先行先试的要求，全面推进市域铁路建设，加快构建城市公交骨干网络。

　　据悉，市民普遍关注的由火车南站至瓯江口段的S1线争取近期全面开工建设，由乐清至瑞安，并向平阳、苍南方向延伸的S2线计划明年开工，从金温铁路温州站至瑞安新城广场站的S3线计划2014年开工。

　　明年计划新增240个公共自行车点

　　今年9月，鹿城区推出公共自行车后，深受广大市民的欢迎。据悉，我市明年计划新增公共自行车点240处、自行车8000辆，并对市区自行车道体系进行改建和规范，逐步形成完善的公共自行车租赁系统。

　　争取明年开建一条快速公交线

　　与此同时，我市还将强化BRT建设论证研究，争取明年开工建设一条快速公交线路，与轨道交通共同组成城市公交骨干网络。

　　市区主要道路

　　2013年建公交专用道

　　在加快深化落实公交路权优先工作中，我市将制定和落实公共交通在路权使用、交通管理及信号设置等方面的优先措施，调整公交车辆与其他各类车辆的路权使用范围，科学设置公交优先车道、专用车道、专用线和专用街道，保证公交车辆对优先车道的使用权。

　　据介绍，我市明年将重点启动市区六虹桥路、划龙桥路、市府路、机场大道、温州大道、车站大道、宁波路等市区主要道路上建设常规公交专用道，推行新建、改造市区道路同步设计、同步建设、同步完成、同步验收公交专用道。目前，市区公交专用道仅6.8公里。

　　我市明年还将加快建设公交优先信号系统，计划重点在市区人民路、黎明路、鹿城路、马鞍池路、学院路、飞霞路、牛山路、勤奋路等公交客运走廊沿线交叉口设置公交优先信号，年内完成主城中心区主要客运走廊沿线交叉口公交优先信号系统建设。目前的现状是仅有6个路口有公交优先信号。