2012年末，在南京,公交沙洲停车场内，20辆灰白相间的、图案为“宁”字泼墨图案的液化天然气(LNG)公交车整装待发。记者了解到，这批公交车将首先用于江北地区，分别用于扬子公司浦口分公司603路和汉江线。其中16辆用于603路，4辆充实到汉江线，将这两条线路上接近报废的老旧空调车换下来。

    天然气公交不会“打嗝”

    据悉，这是首次以公交集团确定的统一图案亮相的首批车辆，图案是以宁字为核心设计元素，用草体书法形成一体化的平面视觉。公交集团相关负责人表示，今年起所有车身图案会统一，所属公司会以颜色不同作为区别：江南公司以蓝白灰为基调，新城公司将以绿灰白作为基调，浦口公司公交车目前暂用黄色，以后可能会换成酒红色。
 

    南京公交集团董事长朱明介绍，除了在城市运行中动力丝毫不让普通燃油车辆，液化天然气(LNG)车还具备三大优势。其最大的优势在于能大幅度降低尾气排放量：排放一氧化氮减少97%、二氧化硫减少90%，几乎接近“零排放”。液化天然气车价格上也更有竞争优势，能有效降低运行成本。此外，因天然气具有较稳定的供应条件，液化天然气公交车在运行过程中，车身的平稳性能也将大幅度提高，不会出现燃油车“打嗝”的状况。

    不少市民担心，公交车身一旦被广告覆盖，会影响美观。朱明表示，广告计划暂时未定，希望选取层次比较高的进行广告投放，也会采取措施间隔性投放。

    将增两座液化天然气加气站

    朱明表示，计划青奥会前将投放3000辆新车，其中液化天然气车将超过1500辆。计划未来新能源车占比将达到总车辆的50%以上。新能源车将以主城为中心向周边地区扩展，并按照车龄的情况来投放。线路安排规划，将结合公交线路及加气站统筹安排。现有两座液化天然气加气站，每个加气站可以满足400-500辆车的需要，未来将增加到四座：江北一座，江南三座。朱明说，“现有的压缩天然气(CNG)加气站也将改造为CNG、LNG两用的加气站。沙洲一座，红山改造一座，江北、马群新建一座。”