武汉鼓励更换超排放车 建好快速公交
2013年1月4日下午,武汉市市长唐良智与参加两会的港澳委员座谈(如图)。会上,港澳委员们尤其关注武汉的环境问题,纷纷拿出自己走南闯北的所见所闻,为“美丽江城”支招。
武汉市政协委员、香港汇能集团公司主席林忠豪建议,政府成立“减废领导小组”,参照国内外先进城市标准,适时发布有关避免和减少产生废物、节约使用资源、环保采购、废物回收再利用等政策,从而推进全民参与到减废和废物再利用中。“最重要的是引导企业和市民进行垃圾分类。”
市政协常委、香港佑成公司总经理计逢春认为,把武汉建设成国家中心城市,首先要解决人为造成的污染。“比如,必须取缔超标排放的汽车。香港对此采取了提供一次性津贴方式,来激励这些超标排放车辆的车主购买符合排放标准的新车。”
张俊挺委员来自香港,他列举了几个“生态宜居城市”的案例,希望对武汉有所借鉴。
其中一个案例是巴西的库里奇巴市,因为它的公共交通只有快速公交车。该市中心部分地区不准车辆驶入,改为行人专用区。据统计,该市引进快速公交系统后,与巴西其他规模相当的城市比较,居民平均少用约30%的燃料,使其成为巴西环境与空气污染率最低的城市。
列席委员谢俊华结合自己在香港乘坐地铁的体会,为武汉地铁提出几点建议。
他认为,首先要实现“零距离”地铁与公交转乘,同时加强通风环保空调系统,高峰时安排维持上下车秩序的工作人员等。他还希望,今后建设的地铁月台,能以不同颜色加以区别,方便乘客识别方向。
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