广州、佛山正在计划共同制定“广（州）佛（山）国家公路运输组合枢纽总体规划（2011~2030年）”。2013年1月7日，佛山市交通运输局通过官网正式发布了“广（州）佛（山）国家公路运输组合枢纽总体规划”的第一次环境影响评价公示。按照规划目标，至2030年，广佛将形成一个庞大的交通枢纽网络，规划并建成共计22个客运站、10个物流园区、6个物流中心和7个货运站。

　　根据此次发布的“广（州）佛（山）国家公路运输组合枢纽总体规划（2011~2030年）”环评公示，广佛国家公路运输枢纽作为广佛地区交通基础设施的重要组成部分，其组合规划建设能够调整和优化公路运输枢纽的空间布局，提高土地空间利用率和资源的有效配置率，改善中心城区大气环境质量和声环境质量，提高旅客和货物的输送效率，符合构建高效、协调、可持续发展的国土空间开发格局的指导思想，不仅是实现广、佛两市交通基础设施对接的重要体现，也是加快推进广佛肇三市经济社会全面融合和一体化发展建设的需要。

　　为此，在规划期限（2011~2030年）内，广（州）佛（山）国家公路运输组合枢纽总体规划将以广州、佛山两市城市总体规划用地范围为布局规划范围，具体的枢纽布局范围包括22个客运站（详见右表），其中广州15个、佛山7个，其中部分客运站已经建成。

　　此外，此次规划还包括建设10个物流园区，广州4个、佛山6个；6个物流中心，广州4个、佛山2个；7个货运站，全部在广州。

　　7日，佛山市交通部门表示，此次与广州交通委员会共同制定的“广（州）佛（山）国家公路运输组合枢纽总体规划（2011~2030年）”进入第一次环评阶段。期间，该规划将在广州、佛山市区征求公众意见，针对本规划的环境影响等征集环境保护方面的意见和建议。

　　广（州）佛（山）国家公路运输组合枢纽总体规划布局

　　22个客运站

　　广州（15个）：广州铁路新客站汽车客运站、滘口汽车站、海珠客运站、芳村客运站、南沙黄阁汽车客运站、夏茅汽车站、永泰客运站、广东省汽车客运站、广州市汽车客运站、天河汽车站、黄埔客运站、番禺汽车客运站、从化汽车站、花都区长途汽车客运站、广州东站汽车客运站。

　　佛山（7个）：南海大沥汽车客运站、新三水汽车客运站、佛山西站汽车客运站、新佛山汽车客运站、禅城城北客运站、顺德汽车客运站、高明汽车客运站。

　　10个物流园区

　　广州（4个）：南沙物流园区、空港物流园区、萝岗物流园区、花都物流园区

　　佛山（6个）：里水（海元）物流园区、丹灶物流园区、官窑物流园区、九江物流园区、容桂物流园区、三山国际物流园区。

　　6个物流中心

　　广州（4个）：增城物流中心、北兴物流中心、番禺物流中心、四角围物流中心

　　佛山（2个）：乐平物流中心、荷城物流中心。

　　7个货运站

　　广州（7个）：白云货运站、黄金围货运站、黄埔集装箱货运站、神山货运站、林安货运站、沙太货运站、市桥货运站。