据介绍，公交智造产业园的选址在河北涞水。建成之后，北京公交集团的部分车辆大修、中修都将在产业园内进行，并将辐射保定附近地区的相关业务。此外，产业园还将建成一所“企业大学”，作为公交系统的培训基地;吸纳一部分新能源汽车零配件制造企业。

　　“这是个双赢的战略布局。”北京公交集团总经理助理季朗超说，北京疏解了公交大型维修、保养的功能，河北获得了产业园带动的商业和就业机会。

　　在京津冀交通一体化中，北京公交集团已有39条跨境线路通往河北各地。目前，河北省承德市、廊坊地区部分县市已开通直达北京的公共交通;未来还将建设北京新机场到保定的快速直达公交。

　　比如，河北省承德市滦平县已经建成直达北京的4条公交线路，20分钟就发一班车。

　　季朗超说，“十三五”期间，北京公交集团将继续扩展跨域公交线路，强化地面公交与城际城郊铁路换乘，推进毗邻地区客运班线公交化改造，在省际客运公交化运营中发挥示范作用。此外，将结合2022年冬奥会的需求，依托“张家口—延庆—北京”奥运场馆、城际铁路、地铁等重要交通节点，进行公交线路设计、场站规划建设。

　　到“十三五”末期，北京公交集团将实现线路总长度22000公里，年客运量30.46亿人次，运营车数22780辆的运营规模。