记者了解到，调整地块位于企石镇南部，属于企石镇木棉片区的用地。紧邻东部快速，处于环城路与环企大道交汇处。地块现状为空地，土地已经平整。

　　2013年，企石镇政府提出《关于征求将企石汽车客运站项目纳入市重大建设项目意见的函》，但东莞市交通运输局提出不同意见。东莞市共规划10处国家级公路客运主枢纽，承担全市公路中长途客运，原有汽车客运站场如未列入该规划，日后将逐步调整为公交枢纽或换乘站等功能。其中，原企石汽车站将由一般镇区客运站功能调整为公交换乘枢纽站功能，原有长途客运功能取消。

　　东莞市交通运输局在相关复函中还称，企石镇周边已配备多个长途客运站，如常平车站、桥头车站、横沥车站、石排车站等。这些车站与企石新车站选址距离均比较近，可辐射解决企石镇群众出行需求。市交通运输局同意将其原计划新建客运站用地分隔部分土地用于公交站用地。在此基础上，企石镇提出把剩余客运站用地调整为工业用地，地块配建停车位增加84个。调整后，新增的工业用地与科技工业园连片发展。