支付巨头发力公共交通移动支付

　　2016年12月22日起，南京2条线路的乘客也可“尝鲜”。与市民衣食住行相关的支付，均能看到各大支付机构的身影。继各类支付机构“约架”菜市场之后，2016年下半年，市民的公交出行也成为他们征战的阵地。

　　公交出行支付的小额、高频、高粘性特点，对注重支付场景的各类第三方支付机构而言，意义重大。今年下半年，各类第三方支付机构瞄准公共交通移动支付业务，最流行的业务模式在于微信、支付主推的二维码支付和以Apple Pay、Samsung Pay为代表的移动近场支付。杭州及周边县级市十点支付宝付费乘车，而上海、青岛、上海等城市可以实现在线支付+扫码领取实体车票，Apple Pay、Samsung Pay已支持在广州地铁直刷进站。

　　南京当然也不会落后。今天，苏宁金融集团和南京江南公交宣布将在南京公交车上试点推出苏宁支付扫码付功能，目前接入苏宁支付的是165路、50路公交线路，截至12月20日晚，南京165路、50路共计59辆公交车已经全部安装苏宁支付公交车载POS机，12月22日起南京市民使用苏宁金融APP靠近POS机扫描付款码即可付款。

　　“刷手机”乘车，可解决“零钱兑换”等问题

　　第三方支付深化交通出行领域

　　江南公交的相关负责人表示，近年来，“智慧公交”发展成绩卓越，此次165路、50路公交车接入苏宁支付是南京公交利用互联网技术首次接入第三方移动支付系统，此举将有利于解决“忘带市民卡”、“零钱兑换”等问题，提供市民公交出行付款的新体验。

　　作为南京本地知名移动支付平台，苏宁金融在深化交通出行领域功能，已为100万人次提供便捷支付服务，支持为广州羊城通、南京智汇卡(紫金卡)充值;实现全国中石化、中石油加油卡充值;支持在线购买全国火车票、汽车票、机票。宁金融的相关负责人表示，将定期评估、分析两条试点公交线路上使用苏宁支付的频率、金额等信息，为不断丰富完善公交支付服务打好基础，为下一步的推广应用做好前期准备，刷“手机”付款成为市民公交出行的全新体验。

　　据悉，相比较银行卡和第三方支付工具，公交一卡通的资金安全性并不高，各地一卡通绝大多数为非实名制，一旦出现丢失和损坏，挽回损失很难，此外，即便有的公交卡通过身份证进行了实名办理，但由于公交一卡通也具备在某些场景下的小额支付功能，因此，丢失后寻回的几率较小。因此，业内人士认为，第三方支付或能在公交出行领域打开市场。