公交专用道的设置对于城市交通综合治理来说，增加了公共交通的出行吸引力，引导更多市民优先选择公交出行，进而减少了私家车使用强度，起到缓解城市拥堵的作用。长春市2022年率先启动的东部快速公交77路作为试点，取得良好的社会反响，为长春市公交专用道建设打开了新局面。

　　结合当前路网结构和公交行业现状，施划公交专用道是提高公交运行速度和准点率最简单有效的措施办法，为此长春市交通运输局会同长春市公安局交警支队共同研究确定了未来三年公交专用道建设方案，在全市范围内规划了总长度422.5公里的公交专用道网络，并于去年7月率先启动了东部快速公交77路作为试点，在全市范围内率先启用了全天候路中式公交专用道。截至2023年5月16日均客流量已经超过3万人次，累计发送旅客量超过500万人次。

　　在东部快速公交77路的带领下，目前全市公共交通日客运量增长至180万人次，较去年7月份增长14.6%。相当于让5.3万个通勤族放弃了自驾出行，大约能减少3.6万台私家车使用强度。

　　同时长春市交通运输局为解决市民公交出行不便的问题，对原178路进行调整，采取支线运营的方式，于2023年4月6日新辟G178路银河城支线，G178路银河城支线始发长春站，终到兰家镇政府，线路全长20公里，线路配车8台，早晚高峰行车间隔15分钟。解决北欣大路公交覆盖盲点，建立与轨道交通连接，极大方便了市民出行和换乘需求。

　　长春市现有公交专用道39条，共计158.2公里，约占全市公交线网总里程的12%。据了解，长春市今年还计划在长春大街、民康路等街路推动137公里公交专用道的建设和管理工作，同时积极探索新型的公共交通管理方式，创造更加舒适、便捷、高效的出行环境。