中国客车英文网【www.chinabuses.org】:据美国媒体THE TRUTH ABOUT CARS（TTAC）报道，当江森自控和万向集团为竞标美国A123电池公司的争夺白热化时，另一场关于A123的激战正悄然展开。A123想要宣布其与菲斯克公司关于为后者提供电池的合约作废。而菲斯克公司强烈反对。此事正等待美国破产法院的最终裁定。

   A123公司表示，与菲斯克先前订立的合约使其不堪重负，菲斯克公司的出价已经低于电池的市场价格。在提交给法院的一份声明中，菲斯克律师称，如果法院同意A123的申请，那么菲斯克公司正在进行和运作的业务将深受影响。

   A123公司是菲斯克车载锂电池的唯一供应商，锂电池用于菲斯克Karma电动车。短期内，菲斯克不可能找到替代A123的电池生产商来保证Karma的正常生产。车载电池不同于普通AA电池，不是随便可以购买到的。尽管有标准锂电池生产商，但是菲斯克需要搭载专门为其设计和制造的锂离子电池。例如菲斯克20kwh电池组就是A123通过对315单一锂离子电池改装而成。

   双方诉讼，出于经济原因。其一，由于A123需要召回提供给菲斯克汽车的存在安全隐患的电池，造成了A123公司财政问题。两公司相互依赖，因此TTAC预测，如果破产法院否决该合约，那么还有其他合约被否决。最终可能是由江森自控或万向集团收购A123。

   与如此重要的供应商展开诉讼，菲斯克公司进退两难。

   菲斯克律师表示，此项合约作废会立即严重损害菲斯克业务，同时给菲斯克的出资方，供应商，消费者和投资者带来很大影响。菲斯克出资方之一，美国财政部已经拨款近2亿美元援助该公司。