中国客车英文网【www.chinabuses.org】:最近的天气似乎也受到了全球经济的影响，可用一个“寒”字来形容。11月初，北京突降大雪，部分地区甚至是几十年罕见的大雪。不仅北京，北方大部分地区也都先后提前供暖以抵挡这提前到来的寒潮。

   近期欧洲汽车工业协会的欧盟地区9月及前三季度商用车新车注册数据也很跟“潮流”，几乎全是下降趋势的绿线，让业内外人士无不感到一股股寒意。

   欧债危机重灾区的国家成为萎缩幅度最大的市场，西班牙和意大利的客货车市场均显颓势，当月和半年累计数量均为同比高达两位数的负增长；就连一直相对坚挺的德国也显出疲态。

   总体形势难乐观

   根据欧洲汽车工业协会发布的这一最新数据，今年前三季度，欧洲商用车新车注册量同比降幅达10.7%（半年统计数据降幅为10.8%），欧盟内所有市场均为负增长。

   9月，欧洲商用车新车注册量为150910辆，同比下降13.7%。英国是惟一保持微增的市场，增幅为0.7%，其余市场全部“沦陷”。在负增长的国家中，降幅最小的是爱尔兰，同比下降3.2%，最大的则是目前整个欧盟都在全力挽救的希腊，降幅高达51.2%。意大利和西班牙市场同样毫无起色，降幅均达两位数——分别为28.2%和32.7%。而法国市场进一步恶化，6月时降幅还仅为0.8%，3个月后就扩大到13.4%。德国的情况同样不妙，同比下滑16.6%。

   今年1~9月，欧洲商用车新车注册量同比下降10.7％。前三季度累计新车注册量同比下降的趋势覆盖所有主要市场，其中德国降幅为4.2%、英国为3.1%、法国为7.7%，而西班牙和意大利下降严重，跌幅均达两位数，分别为25.7%和34.6%。

   从各细分车型来看，3.5吨以下轻型商用车（通常以厢式车、面包车为主）在9月共注册新车123938辆，斯洛伐克（增长9.5%）和英国（增长1.1%）是仅有的正增长国家，但无力挽回同比下跌13.5%的欧洲市场总降幅。德国下降14.6%、法国下降12.4%、意大利下降27.6%、西班牙下跌34.3%，下跌幅度均为两位数。1~9月，累计共注册新车1041028辆，同比降幅达11.7%，各主要市场在1~9月轻型商用车的累计销量则无一幸免地均为负增长，降幅德国为2.8%、法国为8%、英国为6.3%、西班牙为25.9%、意大利为35.2%。

   16吨及以上重型商用车（通常指重型卡车，不包括客车）在9月的新车注册数量为18529辆，同比下降14.8%。没有市场实现正增长，英国下降最少，为6.7%，其次是法国，下降18.6%，德国降幅达22.9%。西班牙和意大利的市场依然难逃下降厄运，表现逊色于去年同期，分别下跌28.6%和33.8%。月度同比无一增长的事实注定了今年前9月欧洲重卡的总体颓势，新车注册总量为162355辆，同比下降7.7%，其中只有英国重卡市场保持正增长，增幅为5.9%。德国、法国降幅保持在10以内（分别下降6.7%和7.2%），西班牙和意大利的重卡市场没有任何回暖迹象，同比下滑21%和29.7%的数据着实有伤业内外人士信心。