中国客车英文网【www.chinabuses.org】:中国贸促会汽车行业分会整理的海关汽车出口统计数据显示，2012年，我国汽车出口突破100万辆。其中，商用车出口42.84万辆，同比增长12.71%；出口额94.52亿美元，同比增长23.94%。

   出口额增速高于出口量

   2012年，我国商用车出口保持平稳增长的态势，在国内市场持续低迷的情况下成为一大亮点。
除呈现量增价涨的特点外，我国商用车出口额增速高于出口量增速的趋势也比较明显。如载货车出口32.14万辆，同比增长10.23%；出口金额为41.82亿美元，同比增长20.2%。大型客车出口1.78万辆，同比增长8.84 % ；出口金额14.52亿美元，同比增长26.76%。
      

   商用车与经济发展的关联性非常强，可以说是经济形势的“晴雨表”。在欧债危机、全球经济衰退的大背景下，国内经济增长也在放缓，一些商用车企业陷入困境。
      

   经历了2008年国际金融危机，我国商用车企业积极调整海外市场战略，在国内经济增速放缓的大环境下，2012年商用车出口呈稳定上升的态势。以载货车、大型客车为代表，具备比较明显的相对优势，海外市场销量不再是国内销量的补充，而成为企业发展的重要组成部分。

   客车出口地位提升
      

   从出口数据看，客车出口量大幅增长是2012年客车出口的一个重要特点。
      

   数据显示，我国客车出口5.51万辆，同比增长26.47%；出口金额19.54亿美元，同比增长24.46%。

   国内客车市场目前以自主品牌为主导，格局相对稳定，产品具有较强的性价比优势与国际竞争优势。大型客车的主体地位清晰，出口额增幅远高于出口量。2012年大型客车出口量增幅为8.84 %，而出口额增幅达到26.76%，说明客车出口结构出现本质变化。出口大型客车中，高端产品所占比例进一步提高。客车出口的这种发展趋势，将进一步改善我国客车在世界客车市场上的形象。
      

   客车出口的增长有效支撑起我国商用车出口的另一半天空。从这个角度上讲，我国商用车的产品种类、品质、品牌等诸多方面都有了长足进步。
      

   从出口区域看，2012年国内出口市场集中在中东、北非和中亚等传统市场。另外，南美市场需求也比较旺盛。
      

   客车出口量增长，与企业加强售后服务和走高端路线不无关系，客车企业对发达国家高端市场的开拓，较载货车企业更见成效。大金龙、安凯等企业在高端客车出口方面表现较好，2012年，安凯双层巴士在伦敦黄金线路运营，100辆金龙客车服务伦敦奥运会，证明我国客车企业已成功进军欧洲高端市场。