中国客车英文网【www.chinabuses.org】:朗盛2013年一季度销售业绩下滑，主要是受累于市场环境疲软，尤其是轮胎和汽车产业低迷。一季度销售额与去年同期相比减少12%，至21亿欧元，主要原因是销量减少和价格下跌。常规业务范围内息税折旧及摊销前利润与去年同期相比降低53%，至1.74亿欧元，达到公司3月份预测的1.6亿欧元至1.8亿欧元的目标区间。由于新加坡丁基橡胶生产基地启动的一次性3,000万欧元投入，以及位于荷兰Geleen的三元乙丙（EPDM）橡胶基地的生产工艺向Keltan ACE技术转换的资金投入，进一步令其运营业绩缩水。

   农用化学品业务以及公司在亚洲地区的强势地位，被证明是一季度的业绩稳定的因素。集团的息税折旧及摊销前利润率从15.5%下降至8.3%，净收益与去年同比减少了87%，至2,500万欧元。“需求的急剧下跌，我们未能幸免。但公司一如既往地积极应对困境，”朗盛管理董事会主席贺德满博士（Axel C. Heitmann）表示。年初，朗盛采取灵活的资产和成本管理策略，临时关闭部分的高性能聚合物板块生产设施。目前，朗盛高性能化学品板块也计划采取进一步措施。

   “这些举措不仅旨在实现短期的开支节省，我们的宗旨是在中长期提高全球各地生产基地的竞争力,”贺德满表示。此外，朗盛2013年的资本支出预算从计划中的6.5亿欧元至7亿欧元的水平削减至6亿欧元。 财务数据由于营运资本的提高，与2012年底相比，朗盛一季度净负债增加21%，至约18亿欧元。营运现金流量为负的1.6亿欧元，主要受累于业绩疲弱及较高的营运资本。“公司今年一季度净负债上升，这对于我们而言是正常的。我们的财务状况从长期来看仍是健康和安全。同时我们严格管控各类支出，”朗盛首席财务官Bernhard Duettmann表示。 区域业务发展 除亚太地区外，其他各区域的销售额都下降了两位数的百分比。亚太地区本季度销售额为5.3亿欧元，与去年同期水平相当。该区域销售额占集团总销售额的占比从去年同期的23%增加到了25%。欧洲中东和非洲区（除德国外）的销售额在集团总销售额中占比最大，由去年同期的29%上升到了本季度的30%左右。本季业绩跌幅为11%，至6.23亿欧元。德国在集团总销售额中的占比从去年同期的17%提高到了本季度的18%左右。该区域销售额跌幅为11%，至3.7亿欧元。北美区域的业绩在集团总销售额中占比约为15%，较去年同期的18%有所下降。销售额下降了23%，至3.27亿欧元。下降的原因主要源自原材料被用于生产而非对外出售。拉美区的销售额下降了19%，至2.45亿欧元。该区域在集团总销售额中占比为12%，比去年同期的13%有所下降。金砖五国（巴西、俄罗斯、印度、中国和南非）销售额下降了11%，至4.92亿欧元。这些国家的销售额在集团总销售额中占比由2012年第一季度的23%升至24%。 大中华区业绩

   朗盛大中华区2013年第一季度的销售额约2.56亿欧元，比去年同期略降2.6%。“2012年下半年需求疲软延续到了2013年。由于行业客户出口业务的下滑，如轮胎制造商向欧盟出口量的降低，导致服务于汽车和轮胎产业的高性能聚合物业务销量下跌，”朗盛大中华区首席执行官钱明诚评述道。“与2012年第一季度强劲的增长相比，这一结果仍然符合我们的预期，”钱明诚补充道。去年第一季度，朗盛大中华区销售额达2.62亿欧元。