中国客车英文网【www.chinabuses.org】：客车制造商怀特公司（Wrightbus）将要在印度建立一家生产中心以降低成本。公司管理层表示这一计划有望增加公司在巴利米纳工厂的工作机会。近日，怀特公司公布，2012年公司的税前利润增长了三倍，接近400万英镑。公司计划今年下半年与一个欧洲合作伙伴在印度的马德拉斯地区建立一个新的生产基地，该合作伙伴已经在印度设有基地。

    怀特客车总经理Mark Nodder表示该项计划将会帮助公司在巴利米纳为欧洲和南亚客户生产高质量产品的同时在印度市场赢得竞争优势。

    根据最新报告显示，怀特公司营业额从2011年的1.33亿英镑增长到1.57亿英镑，纯利润达385万英镑。近年来，该公司获得了很多高价值的订单，比如今后三年内供应600辆新伦敦巴士，每辆车的造价约32.5万英镑。

    据悉，怀特公司也将部分组件发往新加坡和香港，与本地团队一起组装符合本地需求的产品。

    Nodder先生告诉记者说：“几年来，我们一直在印度寻找新的商业机会。我们看到了商机的两面性，一个就是印度市场能够为我们的英国公交车和海外成套产品的生产提供成本远低于欧洲供应商的原材料和组件。”

    “我们的一个生产底盘和引擎的欧洲合作伙伴已经在印度建立了生产基地，生产用于商务车和卡车的产品。今年年底前，我们双方将会合作生产出客车产品。”

    “我们也会使用第三方的底盘来进行整车组装，跟巴利米纳工厂一样。”

    “新工厂完全由怀特公司拥有并在怀特公司的管理下在印度运营，会雇佣本地劳动力并采用满足印度市场的设计，最大限度使用印度本土的原材料和组件。这是我们能在印度市场唯一能够采取的运作方式。在欧洲，成本太高。” 

    Nodder先生表示公司不打算将巴利米纳的工厂搬到印度。

    “印度产品有市场，但是欧洲高质量产品也有市场。我们想充分利用这两点优势。”

    Nodder先生补充说，中国和印度的公司正在失去这样的机会，“由于欧洲的高成本我们在世界很多地区没有竞争优势。但是我们不会取缔巴利米纳工厂。当年成立新加坡和中国的成套设备公司时并没有影响到巴利米纳，相反我们创造了更多的工作机会。”

    “我认为巴利米纳工厂的业务能够大大增加。如果我们在原材料、劳动力以及方法上能够保持强有力的竞争优势，那么没有理由产量不增加，我预计年产量会达到1000-1500辆客车，甚至2000辆。”

   
    Nodder先生同时也是北爱尔兰商会的主席。他表示商会很多经历了衰退正在寻求增长机会的会员会效仿怀特公司。

    Nodder先生的任期已经过半，他任期内主要关注提升企业自信心，他表示这些公司需要从不同角度思考来获得新的机会。

    “我们鼓励人们这样做。即使只是雇佣一个人，租赁一件设备，只有一个订单，我们也要做些不同往常的事情。通往光明前途的唯一方法就是依赖业务上一点一滴的小进步。”

    “只要我们建立了一点想赢的自信和决心，那我们已经成功了一半。”