中国客车英文网【www.chinabuses.org】：博格华纳最新废气循环冷却器内置混合管，借此提高燃料经济性，减少排放，达到即将实施的欧6排放标准。

    雷诺1.6公升柴油发动机此次搭载的就是博格华纳这款最新废气循环冷却器。由于该款废气循环冷却器内置混合管技术，在满足欧6排放标准的同时将燃料节省了近3个百分点。博格华纳的优化涡轮增压器配合小巧的废气循环冷技术，更耐用，还满足了未来对发动机的要求。

    博格华纳排放系统总经理兼董事长Brady Ericson先生这样说道，“博格华纳将最新废气循环解决方案同优化涡轮增压技术相结合，这在使柴油发动机既满足未来排放要求又提高燃料经济性上迈出了至关重要的一步。”他坚信这样一个有效且飞速发展的技术能在以后的日子继续推动发动机技术发展和革命。

    雷诺的动力总成战略就包括了低压且紧凑的废气循环系统。虽然低压的废气循环系统同高压系统相比会产生较少的排放废气并且提高燃料经济性，但是其内部构件必须经受住极端负载和破坏性粒子。这款废气循环冷却技术在冷却器内部采用的混合管道是高度耐腐蚀不锈钢材质，从而使得高温废气迅速降温。特殊形状的混合管道可以加速废气流动，同时防止炭黑和碳氢化合物的形成。博格华纳这款以耐久性和性能为中心的废气循环冷却器为有效减少排放、提高燃料经济性提供了一项高性价比且易安装的技术。