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米其林今年前9月销售额累计达152.83亿欧元

发布时间:2013年11月08日 00:00 作者:Seven 来源: www.chinabuses.org

    中国客车英文网【www.chinabuses.org】:在经历了上半年度销量出现1.5%的下滑后,第三季度的销售量实现2%的增长。第三季度市场需求如预期中保持良好态势,轿车及轻卡轮胎:除东欧外,市场普遍保持增长。,卡客车轮胎:欧洲地区技术性反弹,但北美地区市场走势仍不确定。,矿用轮胎市场第三季度仍保持增长,但其它工程机械轮胎市场受到商业环境的负面冲击。

 
    第三季度销售量提高2%,符合全年预测,价格效果与上半年保持稳定,在经历货币贬值的国家内进行价格提升。

 
    年初预期到的美元及日币的走低影响,以及其它货币兑欧元在第三季度的贬值,所导致的明显不利的货币环境。

 


    工程机械轮胎、农用轮胎、两轮车轮胎和飞机轮胎;米其林旅游合作伙伴产品和米其林生活时尚系列产品。


    2013年展望
 

    结合第四季度的销量增长来考虑,成熟市场需求疲软而新兴市场仍在扩张、市场仍处于恢复期的大环境下,米其林仍有信心实现销量保持稳定的全年目标。
 

    面对从今年夏天开始日益严峻的货币环境,米其林需要承受比年初预估更为严重的负面的货币影响。
 

    因此,集团将目标定为剔除货币影响后与扣除非经常性项目前的营业收入比去年同期增长1.5亿欧元。
 

    为了抵消不利的汇率影响,米其林进一步收紧内部的关键指标管理,对毛利润和成本实施更为严格的管控。
 

    在目前环境下,米其林确立实现自由现金流为正的目标,符合其5亿欧元以及10%投资资本回报率的结构性目标。
 

    市场回顾

 
    卡客车轮胎

 


    *仅计算子午线轮胎市场
 

    **包括俄罗斯和土耳其
 

    原配胎

 
    在经济运行态势疲弱的情况下,欧洲市场在今年前9个月内保持稳定,整体表现不及去年。基于2014年1月1日即将实施欧VI标准,为避免标准实施后带来采购价格和维修成本的增加,因此,在第三季度末出现强势的售入。

 
    由于政治和经济的环境走向不明朗,因此北美地区的需求比较不稳定,货运车队业主普遍持观望态度。第三季度市场下滑了1%。


    亚洲(不包括印度)的原配胎在今年前9个月内增长9%。中国的市场增长有所放缓,第三季度为7%,前9个月的总体增长为11%。截至9月30日,东南亚市场表现非常活跃,出于该市场陆续接受子午线轮胎的使用,因此,整体需求增长达24%。第三季度日本在国内市场的利好趋势下实现了原配胎19%的增长,也将今年前9个月的整体降幅缩小到2%。

 
    南美市场在实施欧V排放标准的小幅回落过后仍保持良好势头,农业领域内对重型卡客车轮胎的需求依然旺盛。

 
    替换胎

 
    在欧洲,截至9月30日替换胎的需求提高了9%,但仍处于较弱水平,相比2007年还下降了25%。在期初存货的储备调整以及胎面翻新可用胎体数量下降的情况下,市场增长有所回升。在过去9个月内,子午线轮胎的需求在土耳其地区(增长12%)和东欧地区(增长13%)表现尤为旺盛。

 
    得益于高于2012年同期的售出增涨,北美需求的下滑趋势(前9个月内下降了2%)在第三季度得以停止。

 
    亚洲市场(不包括印度)在第三季度增长了8%,与第二季度的势头保持一致。中国地区的需求在第三季度增长了7%,而前9个月的增长为4%。随着子午线轮胎日渐普遍,东南亚市场在第三季度出现8%的增长,前9个月的增长为5%。由于日元贬值后的出口增长,日本市场在第三季度增长了10%,前9个月的增长为7%。

 
    截至9月底,南美市场增长了5%,巴西的增长达11%,抵消了哥伦比亚和委内瑞拉的下滑。虽然巴西雷亚尔仍在贬值,但轮胎进口的需求仍然强劲。

 
    米其林净销售额

 
    概述

 


    单位:吨

 
    2013年前9个月的净销售额总计为152.82亿欧元,受到以下因素共同影响,相比去年同期下降了5.3%:


    第三季度销量增长2%,保持了第二季度的逆转势头,今年前9个月基本保持稳定态势,符合集团的全年目标。


    2.4%负增长的价格组合影响出现在第三季度,反映出特定的轿车与轻卡轮胎系列产品在价格重新定位以及与原材料价格挂钩的相关合约调整后,替换胎价格趋于稳定。(为)得益于米其林品牌的高端定位,截至9月底,价格组合效应依然呈现正6千万欧元。
 

    货币负面效应(第三季度5.3%,截至9月底为2.7%)反映出美元与加元(占前9个月影响的30%)、日元(10%)、巴西雷亚尔和阿根廷比索(20%)以及其它货币的贬值。


    卡客车轮胎和相关分销业务
 

    今年前9个月卡客车轮胎和相关分销业务的营业额为47.81亿欧元,相比去年同期的50.44亿欧元下降了5.2%。

 
    今年前9个月的销售量下降0.6%,反映出集团将重心放在提高卡客车轮胎的利润率上。原材料成本的变化也有积极的影响。

 
    部分市场的价格上扬也缓解了货币效应的不利影响。

链接:/overseas/2013/1108/article_53122.html
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