中国客车英文网【www.chinabuses.org】：众所周知，客车空调系统与发动机是紧密连接安装的，因为需要使用到压缩机和皮带。也就是说，如果压缩机——所有制冷空调系统的核心部件——出了问题，最糟糕的情况下可能引起电磁离合器的严重损坏，甚至导致发动机故障。

博客压缩机

    无论什么原因，一旦客车的空调系统无法正常工作，运营商就得尽快地将运营中的车辆撤回。由此导致了高昂的费用成本，即使客车可以继续运行，但由于空调控制系统有缺陷，运营商也不得不将它替换下来。这个问题对公交企业、客运企业和司机等都会产生负面影响，带来经济方面的损失。按客车平均使用寿命12～13年，他们的任务就是让空调系统在产品生命周期任何时候都能持续良好地工作，以尽可能地减少损失。所以选择压缩机非常重要的决策依据就是产品生命周期成本，要求压缩机在可靠性，长寿命和维护便捷等方面，压缩机都表现出色。

    基伊埃博客FK系列压缩机采用曲轴结构，且双侧都采用滚柱轴承，保证了在高速运行时的高可靠性。

    在运转时，剖分式连杆产生较小的圆周速度，锻造连杆可靠性更好。

    而且双转向油泵可以提供可靠的供油。

    各运动部件的磨损小，运行寿命更长。