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中国车企加强对英投资

发布时间:2014年03月17日 00:00 来源:

    中国客车英文网【www.chinabuses.org】:中国汽车企业的目光逐渐开始瞄准海外市场,建立各自的全球发展战略,而英国显然已经成为其近两年的主流投资目标地之一。


  2014年2月11日,由20台比亚迪e6组成的高级零排放出租车队的投放仪式在伦敦举行。比亚迪成为继上汽、长安、吉利等企业之后,又一成功投资英国的中国汽车企业。随着中国汽车行业的蓬勃发展及国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用,汽车企业的目光逐渐开始瞄准海外市场,建立各自的全球发展战略,而英国显然已经成为其近两年的主流投资目标地之一。


  领先世界的汽车制造技术和经验、顶级的工程设计人才和研究中心、开放的市场环境、优良的金融服务体系、中英两国互动良好的双边关系,都为中国汽车企业投资最终“花落”英国产生了重要影响。


  天时地利人和,英成中国车企海外投资热选


  英国作为传统制造大国,有着悠久的汽车产业发展历史。早在20世纪八九十年代,英国就已经是世界第二大汽车出口国。仅2013年,汽车行业的出口额就占到英国总出口额的10%。这样一个汽车出口大国有着完善的零部件制造、整车制造和相关产业服务的产业链供应体系。目前,英国本土拥有近2400家零件制造商,3000家综合制造企业在上游提供零部件生产与供给;而可进行批量生产制的7家轿车制造商、8家商用车制造商、11家公交车和客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商,则为汽车整车生产提供保障;另外近1000家汽车相关服务机构,在相关设施、服务等方面为汽车行业提供有力支持。由于英国完善的产业链配置,11支一级方程式赛车车队中有8支车队将其总部设立在此,英国还吸引了包括福特、宝马、丰田在内的国际顶尖汽车企业在英开展业务。英国政府及汽车协会也于去年宣布将投资20亿英镑,继续推进英国汽车产业的发展。


  丰富的技术经验和科研人员的储备,为英国汽车领域的创新提供了有力保证。英国平均每年花费近17亿英镑用于包括发动机制造与设计在内的多个前沿汽车技术研发。英国大学也为汽车技术研发提供学术支持并输送人才。据不完全统计,每年都有从拉夫堡大学、杜伦大学、华威大学、帝国理工学院等毕业的优秀人才源源不断加入到英国汽车研发、生产、推广的各个领域。此外,致力于创新的中小企业也在推进着英国汽车技术进步。前F1赛车设计师创办的Gordon Murray Design公司,多年来一直走在燃料技术创新的最前沿。良好的科研创新环境已经吸引了包括捷豹、福特、通用等众多来自全球的汽车制造商在英设立其研发中心。


  英国是世界第三大汽车销售市场,实行对外资高度开放的市场政策。目前,英国汽车行业本土平台已全部出售给外国投资者。这种充分鼓励竞争的政策与高度自由的市场,为英国在汽车领域吸引了诸多海外投资。


  得益于这些得天独厚的技术优势和开放自由的优惠政策,中国汽车企业和零部件制造商对于英国的重视与日俱增。中英双方也开始进一步加深双边合作。自2013年10月开始,英国各层高管密集访华,从英国财政大臣奥斯本、伦敦市长鲍里斯•约翰逊,再到英国首相卡梅伦,中英双方达成的多项共识为中国企业对外投资奠定了良好基础。


  中国车企投英实力日渐凸显


  在中国“走出去”政策的引导下,我国对英投资已取得新的进展。2012年,我国对英投资已经超过80亿美元。同年,英国在中国对外直接投资流量排名中位列第四,英国已经成为我国海外投资主要目的地。目前,中国在英的投资项目涵盖了制造业、高铁、核电站、媒体、地产等全领域,投资方向也开始呈现出多元式和放射性的发展。


  在汽车产业领域,由于近两年中国汽车产业在产销数量及进出口规模上的增幅均有所回落。产能过剩、市场空间缩小,成为中国汽车企业面对的主要挑战。进军海外市场则成为中国汽车企业拓展经营渠道、加速营销网络发展的有效途径。对汽车制造核心技术的诉求也促使中国车企把目光放向全球,寻求更先进的技术支持。


  在对英国的投资中,中国汽车企业也进行了积极尝试,并取得了不容小觑的成果。从上汽、长安、吉利、山东永泰到比亚迪,中国汽车企业在英国全产业链的各个环节中均有所建树。从研发到生产,从零部件到整车,从品牌到营销,中国汽车企业开始占领各环节中的有力发展位置,以通过提高技术实力和产品质量来增强自身国际竞争力,力图拓展新的汽车市场。


  先进技术及科研人员储备


  让英国成为重要的汽车行业投资地


  作为顶级的汽车制造强国,英国雄厚的科研实力毋庸置疑。英国诸多大学在科研方面的支持以及许多科研中心的设立,共同促进了英国汽车领域的技术进步与创新。例如,代表英国汽车前沿技术的赛车运动,共有超过15所大学设有赛车工程等相应专业,对防锁死刹车系统及轻质材料等技术进行积极的创新探索。此外,强大的汽车设计资源也对全球汽车厂商颇具吸引力。英国有超过50家的汽车设计工程公司的业务量几乎占据了全球汽车自主设计和工程服务需求总量的20%。上汽和长安对英国的成功投资正是看中了英国在汽车制造业的强大优势。


链接:/overseas/2014/0317/article_55403.html
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