中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 近期亚投行、丝绸之路基金相继成立，“一带一路”建设进入加速推进期。另外，亚太自贸区路线图已达成共识，有望近期获批。随着亚太地区基础设施水平 的提升，以及区域互联互通的发展，交通运输设备市场需求将提升，国内汽车行业或迎来出口良机。值得注意的是，国内汽车企业已纷纷布局海外市场，在消化国内 库存的同时，有望分享互联互通下的国际市场机遇。
　　

    进入APEC会议周以来，亚太互联互通、亚太自贸区取得重要进展。据媒体综合报道，目 前各方就推动实现亚太自贸区(FTAAP)路线图达成了共识，将在APEC领导人非正式会议上提请批准。APEC将尽快启动自贸区战略性研究、成员能力建 设、信息共享机制等重要任务，其中战略性研究将于2016年底之前完成。另外，8日举行的加强互联互通伙伴关系对话会上，国家最高领导人宣布，中国将出资 400亿 美元成立丝路基金，优先部署同邻国的铁路、公路项目。
　　

    “一带一路”是我国资本输出计划的战略载体，有助于带动周边及发达经济体建设，并消化国内过剩产能，将是双赢和多赢的互动过程。基础设施建设作 为“一带一路”的重要前提，将率先得到资金扶持和优先推动。随着亚太区域基础设施水平的提 高，以及亚太自贸区的推进，交通运输设备企业将迎来新一轮发展机遇，国内汽车行业库存或将得到有效化解。
　　

    数据显示，今年1-9月份，汽 车产销1722.59万辆、1700.09万辆，同比增长8.08%和7.04%。其中乘用车产销1438.62万辆和1415.55万辆，同比增长 11.29%和10.17%；商用车产销283.97万辆和284.54 万辆，同比下降5.72%和6.24%。在经历近几年的高速增长后，再加上城市限购和排放监管升级等因素影响，国内汽车需求放缓趋势明显，预计2014全 年销量增速将回落到8%左右的水平。
　　

    目前我国汽车整车出口规模相对较小，近年来均维持在100万辆水平，仅占国内总销量的4%左右。考虑到经济下行压力和“一带一路”建设，国内汽 车行业向国外市场发展的趋势将增强，尤其是商用车。另外，国家出台了专门的金融和财税政策，鼓励汽车企业在海 外建厂，拉动国内汽车出口。总体来看，在“一带一路”和亚太自贸区的推动下，国内汽车行业或迎来新一轮发展机遇。
　　

    力求拓展海外市场的汽车企业中，力帆股份主营乘用车和摩托车，2014年半年报显示海外收入占比高达65.75%，乘用车产量的40%、摩托车的60%专门用于出口。目前公司在60多个国家拥有完 善的销售网络，并在俄罗斯等地建设汽车制造基地。长城汽车在SUV等领域拥有竞争优势，公司此前宣布投资32亿元，在俄罗斯独资建设整车生产厂，工厂建成 后计划年产能将达到15万辆，未来海外销量占比有望提升1/4。东风汽车在轻卡等领域，市场优势明显，目前出口量约占总销量5%。公司表示，随着“一带一 路”建设的加快，有利于旗下商用车的销售。