国务院总理温家宝日前在莫斯科看望我驻俄使馆人员时说，应对全球金融危机，“我们准备认真贯彻扩大内需的方针，外部需求减少了，比如说我们的汽车很好，物美价廉，像新锐牌子，但有些国家就不让你进，那么我们自己就想法扩大内需吧，坚决贯彻扩大内需方针，特别是扩大消费需求”。

　　总理这段话有几层意思：

　　第一，全球金融危机波及到我国汽车出口。我国整车出口市场转入低迷态势，有几家大汽车（集团）的月环比和同比双双负增长，奇瑞也从以往的高增长滑入低增长。怎么办？总理希望适时调整，扩大内需，争取堤外损失堤内补。

　　第二，实事求是地评价了我国汽车制造业的进步。改革开放30年，汽车行业是非常得益的产业，汽车门类齐全、汽车产量激升。我们的汽车不仅“物美”，而且“价廉”，特别是那些“新锐”汽车中，既有国产的外资品牌，也有越来越多的自主品牌。

　　第三，在我国商品出口困难之际，总理特地点到了其中的汽车业，这是难能可贵的，并且将汽车列入扩大内需的重要商品之一，说明中央“培育以私人消费为主体的汽车市场”的立场，是坚定不移的。我们对车市要有信心，要给“持币待购”者以信心。

　　第四，要“想法”扩大内需。政府有关部门和有关方面救股市、救楼市的招数频频，但愿见效，因为车市与股市、与楼市毕竟有相关之处。

　　汽车市场有其自身的规律，我国拥有驾照人数是汽车保有量的数倍，快速发展的城市化进程，居民消费结构的进一步升级，全面建设小康社会，都存在巨大的潜在汽车需求。只要有关部门和有关方面切切实实地落实中央政策，就能给消费者以信心，给市场以信心。

　　我们有些部门、有些地方的思路和政策，总想对私车设障，各种出行限制的规定、只上不下的油价、不合理的种种税费，尽管“冠冕堂皇”，却与中央的鼓励政策南辕北辙，尤其是节能环保小排量汽车的政策。私人用乘用车，是人们享受汽车文明，提升生活质量的重要标志；私人商用车，是百姓的谋生工具，挣钱机器。我们怎能去限制呢？！

　　奥运会、残奥会期间，北京实行单双号限行，博得车主的理解和配合。但有人企图把这种特殊手段常态化，有的地方也想模仿。他们把限行作为治理城市交通拥堵的“妙方”。大城市堵车，并非“中国现象”，而是世界问题。解决此问题，不是靠限行，需要智能化交通运行管理系统，需要睿智。须知，世界上一些著名大城市的汽车日出入量，远高过北京和上海。

　　政府有关部门和有关方面应该落实温总理讲话精神，“想法”使汽车购买和使用环境得到合理改善，消费者才会热衷于汽车消费。