今年，宁国市东部5个乡镇十多万农民朋友感觉到进城更方便了，最偏远的云梯畲族乡距宁国市区60多公里，原先乘车需要2小时，现在只需80分钟，每十分钟就有一对班车对开，就象在城区坐公交一样方便。这是该市探索农村客运管理改革、实施客运线路改造取得的显著成效。

    就在去年10月前，宁国市农村客运东线还存在运力浪费严重、运输市场矛盾突出等问题，车辆在淡季的上座率仅为50%左右，群众普遍反映车辆运行速度慢，候车时间长，广大车主也抱怨营运收益低。该市第二客运联组52台农班经营业户联合向宁国市运管所提交“二改一”改造申请，即把东线两台车合并为一台车经营。该市运管部门立即进行了细致调研，在广大车主的广泛支持下，制定了切实可行的实施方案。

    为树立良好的农村客运形象，该市运管部门按照统一车型和档次、统一座位数、统一车身颜色、统一票价、统一服务质量的“五统一”要求，根据车主意愿，组织车主代表到一汽太湖客车厂和苏州金龙客车厂进行了考察，由车主自主确定金龙海格为统一车型。于去年11月，除按方案保留10台乡镇短途客运车辆外，其余42台全部完成“二改一”改造，同时，发车时间、运行时间、旧车处置等关键性问题逐一落实。

    实施“二改一”后，该市第二客运联组共减少客运车辆21台，按照每台车每天160元的柴油消耗水平计算，一年能减少柴油消耗122.64万元，按照每个驾驶员月平均工资支出2100元计算，一年能减少驾驶员工资支出52.92万元，车辆在淡季的上座率提高到65%左右。同时，由于新车符合欧Ⅲ排放标准，大大减少了废气排放；新车档次提高、外观统一、车身颜色统一，成为新农村一道亮丽的风景线；新车采用了技术含量更高的底盘和发动机技术，配备了车载VCD及电视系统，乘座舒适性大为提高；合理的密度有效减少了班线和车辆之间的矛盾，抢客现象得到有效遏制，行车安全性大为提高。