据相关媒体报道，公安部交通管理局2009年06月04日发布消息说，5月份，全国共发生道路交通事故一万七千起，直接财产损失达到六千万元。与去年同期相比，出现了下降的趋势。

    五月份因为超速行驶、酒后行驶疲劳驾驶导致的事故死亡人数降幅明显，其中营运车辆肇事导致的死亡人数也呈现出了26.7%的降幅，但是由于客车肇事的事故当中挂靠的车辆依然突出，导致的死亡人数占客运车肇事死亡人数的58.9%，将近六成左右。

    目前挂靠是客运行业的普遍现象，挂靠就是你开的公司，我自己的车我自己买，我挂到你的名下算你公司的车，但是购买人和经营人是我，这就是挂靠，现行的法律法规是不允许挂靠经营的，挂靠经营是违反行政许可法的，但这些挂靠车辆存在很大的安全隐患，缺乏管理，随意超速超载运行导致事故频发。

    有专家分析，主要的原因一是交通运输企业安全制度没有落实，不能正确的处理安全和效益的关系，安全生产存在比较严重的安全隐患。第二，公路客运车辆的管理体制不健全，管理松散，失控的现象比较严重。特别是对租赁、承包挂靠车辆只收钱不管理的现象，所以，导致挂靠车辆导致的肇事引起的死亡人数是居高不下，现在有很多专家出来呼吁，清理客运车辆的挂靠经营刻不容缓。