工业和信息化部总工程师、新闻发布人朱宏任在前三季度工业、通信业运行形势新闻发布会上表示，目前工信部正在和国家发改委、科技部以及有关专家和企业一起，对我国节能与新能源汽车的技术路线进行研究论证，而且已形成基本思路，将以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向。

　　谈及汽车行业产能过剩的问题，朱宏任认为，汽车发展过程中一定不能只单方面的强调发展空间。据悉2010年前9个月，中国的汽车产销量都超过了1300万辆，预计全年汽车产销可能达到1700万辆左右，同比增长25%左右。在高速增长的同时，从需求和人均保有量看，我国汽车还有一定的发展空间。对此，朱宏任认为，在汽车发展的过程中还要注意到资源、能源、环境的支撑因素，中国现在的原油对外依存度已经超过了50%，在现阶段一辆汽车的用油，轿车要达到一吨到两吨的水平。如果真要按照世界发达国家的汽车保有量，我国的能源消耗将大大增加。汽车造成的污染，特别是在一些大城市汽车拥堵已经成为了一个非常现实的挑战，许多方面都提出要高度重视汽车造成的环境污染和拥堵问题。汽车发展过程中一定不能只是一方面或者单方面的强调汽车有发展的空间，而应该把汽车发展的环境和如何实现和谐发展作为大的系统工程综合考虑。

　　因此积极大力发展节能汽车和新能源汽车已成为必由之路，朱宏任表示，为了尽快明确我国节能与新能源汽车的发展方向，工信部正在和国家发改委、科技部以及有关专家和企业一起，对我国节能与新能源汽车的技术路线进行研究论证，现在已经基本形成了共识：以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向，重点突破动力电池、电机、电控技术，推动纯电动汽车，插电式混合动力汽车的产业化，实现我国汽车工业的跨越式发展。同时加快汽车节能技术的研发与应用，大力推广普及节能汽车，全面提高我国汽车燃油经济性总体水平。