2011年2月24日，“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动总结会暨低碳交通运输体系城市试点启动会在无锡举行。会议提出全面建设低碳交通运输体系，到2015年，交通运输行业能源利用效率明显提高，二氧化碳排放强度明显降低，低碳交通运输体系建设取得明显进展。

　　交通运输部副部长、部节能减排工作领导小组副组长高宏峰出席会议并作重要讲话，江苏省副省长史和平出席会议并致辞。

　　会议总结了“十一五”交通运输节能减排工作，特别是2010年以来开展的“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动取得的阶段性成果和经验。 “十一五”期间，交通运输行业努力建设资源节约型、环境友好型行业，节能减排工作以政府推动为先导，提升了管理效能，取得了显著成效。到“十一五”末，全国营运车船单位运输周转量能耗、港口生产综合单耗分别比“十五”末下降了5%、7%和4%。2010年交通运输部在全行业开展 “车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动以来，共有1126家交通运输企业参加了专项行动，覆盖了公路水路交通运输行业全领域，一批先进节能减排技术在行业得到推广使用。据不完全统计，专项行动期间节能总量达208.4万吨标准煤。

　　会议提出，“十二五”期间，要重点加快构建三大体系，组织开展两项专项行动，着力推进十大工程。即构建节能型交通基础设施网络体系、节能环保型交通运输装备体系、节能高效运输组织体系;组织开展节能减排科技专项行动和重点企业节能减排专项行动;着力推进营运车船燃料消耗准入与退出工程、节能与新能源车辆示范推广工程、甩挂运输节能减排推广工程、绿色驾驶与维修工程、智能交通节能减排工程、公路建设和运营节能减排技术推广工程、绿色港航建设工程、合同能源管理推广工程、船舶能效管理体系与数据库建设工程和节能减排监管能力建设工程。

　　会议明确了“十二五”节能减排的主要指标：到2015年，在能源强度指标方面，与2005年相比，营运车辆单位运输周转量、能耗下降10%左右;营运船舶单位运输周转量能耗下降15%左右;港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%左右。在二氧化碳排放强度指标方面，与2005年相比，营运车辆单位运输周转量二氧化碳排放下降11%左右;营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放下降16%左右;港口生产单位吞吐量二氧化碳排放下降10%左右。

　　高宏峰在讲话中强调，“十二五”节能减排工作要坚持统筹节能减排与交通运输发展相协调，将节能减排作为加快交通运输发展方式转变的主要途径和重要抓手;坚持政府主导、市场调节、企业主体与公众参与相结合，建立交通运输节能减排长效机制;坚持科技创新与制度创新相结合，通过全面推进行业创新为交通运输节能减排提供根本动力;坚持突出重点与全面推进相结合，有力有序推动交通运输行业节能减排工作向纵深发展。

　　2011年是“十二五”的开局年，高宏峰就2011年节能减排工作重点进行了部署。一是继续深化“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动，启动低碳交通运输体系城市试点工作。二是继续做好国务院确定的交通运输节能减排重点工作及公共机构节能工作。三是进一步完善节能减排管理机制。四是进一步加强节能减排科技攻关和信息化建设，广泛开展节能减排示范活动。五是继续做好国际谈判、对外交流和宣传培训等工作。

　　结合国家发改委正在组织开展的低碳省区和低碳城市试点工作，会议宣布选择天津等10个城市开展低碳交通运输体系建设试点工作。会议还对在“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动中表现突出的单位、企业和个人代表进行了表彰(见《中国交通报》2月21日1版、2版)。江苏省交通运输厅等6家单位和青岛港集团有限公司等4家企业进行了交流发言。

　　国家发改委有关司局负责人出席会议并讲话。部政策法规司司长何建中主持会议并作总结。部相关司局和各省级交通运输主管部门领导，低碳交通运输体系试点城市和专项行动参与企业和部属科研单位、行业协会等150多人参加会议。