“长期以来，专业校车较少，黑车泛滥，对高、中、小学生的生命安全构成了严重威胁。”大连市人大代表、大连交运集团董事长李继君2012年1月5日表示，2012年该集团将向大连北部地区投入1000台国标校车，可在一定程度上缓解偏远地区急缺安全校车的现状。第一期500台校车有望在3月份投入使用。

    北部地区3500台校车缺口

　　根据摸底调查统计，大连市以北地区有农村居民点约8000个，平均每个点居住人口约300人。“农村小学、初中、高中服务半径分别为3公里、9.5公里和15公里。全市以北的农村地区高中小学及幼儿园约1200所，在校学生约30万，教职员工约2.3万人。”说起这些数据，李继君如数家珍。他说，按照出行率需求，仅仅满足这些地区中小学生的乘车需求，大约需要投入2100台校车。加上幼儿园的孩子和教职员工，则需要约3500台。

　　政府主导、专业化企业运营是目前校车工程的总体思路。作为大连市标准化校车工程的重要承担单位，目前，大连交运集团在花园口和长兴岛投入了标准化的校车，下一步，该集团将分期分步向瓦房店、保税区、普湾新区、金州新区、庄河、长海等北部地区投放运力。

　　500台校车3月份投入使用

　　按照计划，2012年，大连交运集团将向大连北部地区投入1000台国标校车，第一期500台校车有望在3月份投入使用。李继君说，除了保证运力外，校车工程的服务保障非常重要。“校车工程是个公益性的项目，作为运营单位，我们需要在安全管理、调度运营、服务后勤、维修保障，甚至站点设置等方方面面严格把关。 ”目前，大连交运集团总部已经成立了校车服务部，专门负责校车规划、运营等工作。

　　李继君透露，针对大连新城区及以北地区30余万高、中、小学生和教职员工交通保障问题，交运集团“十二五”期间将购置3000多台标准校车，并组建专业校车服务公司，逐步建立政府主导、校企联合、专业企业为先导的产业服务链条和校车服务产业新模式，共同打造让家长满意、学校省心、政府放心的“平安幸福校车工程”。