广州市发改委稍早前公布的信息显示，广州已经连续6年成为新能源汽车推广应用试点城市，共推广新能源汽车超过1.6万辆;其中第二阶段(2013~2015年)，广州共安排补贴资金超过13亿元，推广应用新能源汽车14597辆，超额完成原定的1万辆任务。在充电基础设施建设方面，广州全市建成投入使用的换电站1个、交直流充电桩4022个。

　　至于广东全省方面，按照计划，将建设公交、环卫等公共服务领域充电设施，大型商场、文体场馆等城市公共充电设施，用户居住地充电设施，专业化服务与自行充电相结合的充电设施网络，城际快速充电网络，具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位内部充电基础设施等，3年内总投资455.1亿元。

　　广东省新能源汽车产业协会秘书长陈锐辉称，到2020年，广东预计实现新能源汽车保有量达500万辆，该协会将尽快推进搭建新能源汽车质量体系认证制度，以敦促运营商注重提升产品品质。

　　上海依威能源科技有限公司CEO曾伟华称，新能源汽车运营成本低，符合环境友好型社会建设的要求。他指出，在未来新能源汽车充电桩的建设中，交流充电需求的主要群体是小区用户;直流快充更适合出租车、没有家用充电方式的用户以及各类应急需求;无线充电则是自动驾驶车辆的必备需求，未来也将从少数专享变为大众普及。