首次亮相市场的EP-Axle8是东风德纳车桥第四代纯电动驱动桥系列产品，是东风德纳车桥最新研发，采用全新EP-Axle商标，以此为新的起点，后续还将陆续推出EP-Axle4、6、10、12系列产品。

　　据介绍，EP-Axle8早期研发费用投入达1000多万元，已申请专利7项。早在上世纪90年代，该公司就率先推出第一代新能源产品，即电瓶观光车及大型有轨电车驱动桥。2012年推出第二代新能源产品，即462、434大型混合动力客车驱动桥。去年9月在天津车展发布的P1301为第三代新能源客车桥，是一款与国际接轨、替代进口的新一代产品，是10—12米城市公交、10—13.7米公路旅游客车的新标配。产品投放市场以来，赢得好评如潮，出口欧洲并获得“点赞”。

　　为适应客车技术发展趋势，东风德纳车桥凭借自身强大的研发实力及母公司德纳的技术优势，对客车车桥技术进行不断升级，不少产品占领了国内车桥技术的制高点：S130客车桥引进美国德纳驱动桥高动力密度技术，填补该公司输 出 扭 矩 在 11000N·m—15000N·m驱动后桥的空白，产品实现轻量化设计后，性能达到国际水平。引进开发的低地板门式桥，以明显的性价比优势成为国内一、二线城市公交升级的首选。

　　凭借产品在新能源客车桥良好的市场表现，2016年以来，新能源客车桥累计销售13877根，实现销售收入1.44亿元，海外市场销售额同比增长17.3%。