克诺尔集团将报价提高到55.3亿瑞典克朗(6.52亿美元)，采埃孚则提供了52.9亿克朗的现金投标价。双方均受瀚德在拖车制动系统领域的专业技术吸引，为了研制出商用车可用的集成式自动驾驶系统，而在过去的两个月中对收购瀚德展开竞争。

　　克诺尔集团主要为轨道和商用车辆供应制动系统，为收购瀚德将其报价从每股110克朗提升到125克朗。竞争对手采埃孚则于9月14日将报价从110克朗提升至120克朗。

　　对比之下，公开招标中，克诺尔集团报价最高，正在等待瀚德董事会的认可。由于已经收到反垄断机构的官方许可，瀚德可能会尽快结束交易，而且与采埃孚在生产线方面不存在重合，可互为补充，瀚德董事更青睐采埃孚。

　　瀚德代理主席Magnus Johansson指出，董事会将展开座谈，评估这一新局势，并表示将于9月19日公布对克诺尔和采埃孚投标的看法。

　　瑞典Handelsbanken银行的分析师汉帕斯·尹戈罗(Hampus Engellau)称，“克诺尔集团对瀚德的竞标价是后者2016年预估收益的22至23倍，较业内同行高出了40%。我认为，125克朗竞标估价绰绰有余，也彰显了瀚德的长期价值，而且，克诺尔较采埃孚具有更强劲的资产负债表，能够发挥更有效的协同效应，因此125克朗对克诺尔来说并不过于昂贵。”

　　当前，采埃孚持有瀚德21.24%的股权，克诺尔则持有11.4%的股权。双方均调低了竞标最低接受底线，以最终持有瀚德50%的股权。

　　瀚德在挂车制动和空气悬架零部件领域的专业技能可为克诺尔集团的刹车、方向盘和传动系统、以及驾驶员辅助系统、自动驾驶功能和互联技术等做一定的补足。

　　不过，瀚德董事会提醒道，由于克诺尔与其之间业务的重合性，反垄断机构可能会对双方的收购交易展开一段耗时过长的审查。