制定交通安保方案百余个行车路线精确到秒

　　日前，北京市交管局副局长李少明对记者说，与往年相比，今年两会交通组织工作情况相对复杂，尤其是车辆和驾驶员与去年相比增长迅猛，车路矛盾不断加剧。为此，北京市交管局早在去年年底就开始部署两会交通安保工作。

　　记者了解到，春节前后，北京市交管局各交通支大队以拉练的形式对辖区两会住地和行车路线反复进行实地勘察，精确到秒，每条行车路线都经过了几十次的精心测算。针对可能出现的情况，该局制定了百余个专项方案；各交通支大队以及各执勤队也根据各自管界特点和与会行车路线具体情况，制定了细化的分方案。

　　同时，该局在对北京市交通标志设施进行全面排查的基础上，重点对两会住地、行车路线及周边地区等道路的交通标志、护栏、交通标线、电视监控系统、信号灯及电子显示屏等进行检查维护。2月中旬开始，对两会有关机动车严格按照规定进行全面的安全性能检验，并严格落实24小时勤务制度，对进出京的7座以上大客车和大货车、危化车逐一检查登记。此外，他们还组织民警深入街乡、运输企业等单位，广泛开展交通安全教育和检查。

　　
　　发扬连续作战精神勇担重任

　　2011年的两会，对于北京市交管局东城交通支队的民警史少雄来说具有特殊的意义。因为，这是他最后一次执行两会安保任务，再过几个月，老史就要离开心爱的工作岗位，光荣退休了。

　　59岁的史少雄是东城交通支队年龄最大的民警，从警30多年来，年年都参加“两会”交通安全保卫工作，今年他的岗位在执勤队指挥调度室。刚从春运安保一线下来，患有糖尿病、高血压和严重颈椎病的老史，不顾自己的身体状况，又投入到两会安保工作中。“身体没什么，我会尽我所能，坚守岗位，完成我的最后一次两会安保任务。”老史语气坚定。

　　勤恳敬业的老史是奋战在两会安保一线众多民警的一个代表。两会期间，北京市交管局7000余名民警全员上岗，全身心投入到两会交通组织工作之中。虽然今年两会与两节距离较近，广大交警在完成春节交通组织工作后不能休息，但他们深知保证与会车辆行车安全，保证两会期间道路交通安全畅通，最大限度地方便群众出行，是每个民警肩负的重任。

　　
　　广泛应用科技助力两会交通

　　如何确保两会与会车辆的安全畅通，同时最大限度地减少对社会交通的影响？这是社会各界普遍关注的问题。

　　记者了解到，北京市交管局在今年的两会勤务指挥中将广泛应用科技手段，使与会行车路线及周边道路信号配时达到最优化。此外，在满足两会交通总体需求的前提下，该局反复研究，使今年两会路线总里程较去年缩短了6.2公里，减少了近6%。

　　李少明介绍说，两会期间，每辆带道警车上都会启用车载卫星定位系统和无线通讯系统。在两会开会前，大会指挥部通过装有GPS卫星定位系统的警车以及遍布全市主要道路的科技系统所采集的信息数据，整合分析后，可以监控车队行驶过程以及周边社会车辆流量的变化，随时调控车速，将与会车队占路运行总时间控制在半小时以内。

　　会议期间，所有与会车队行进的路线和速度都将反映在北京市交管局指挥中心的监控屏幕上，指挥中心随时与路面执勤民警联系，在与会车队行驶时，对路口信号灯协调控制。与此同时，通过安装在路口的公交车辆检测设备，为公交车辆提供优先通行信号，在保证不对整个交叉口或干线车辆运行产生明显影响的前提下，优先放行公交车，减少公交车辆的延误。